独塔自锚式悬索桥由于结构复杂，各种不确定性显著增加，很大的威胁。理论和方法，本文以独塔自锚式悬索桥的结构风险为研究对象，结构工程的安全受到了基现有桥梁安全评价借助有限元分析手段，对独塔自锚式悬索桥安全性进行了研究和探讨，要研究内容如下:
1、借鉴现有的研究成果和国内外相关文献，探讨了桥梁风险识别的过程和方法，通过对桥梁风险事件的调查和剖析，总结了桥梁施工及运营阶段风险因素，并通过定量分析得到了桥梁结构的主要风险因素。
2、针对独塔自锚式悬索桥主要风险因素建立了多层次安全评价模型，采用层次分析法分析了各风险因素的权重系数，结合模糊灰色综合评价方法对桥梁的施工及运营阶段的风险程度进行了等级划分。
3、采用有限元程序MIDAS/Civil对施工阶段的吊索张拉顺序进行了分析，基于响应面和一次二阶矩法相结合的方法建立了主要风险模式下的结构极限状态方程，得到了结构的失效概率和目标可靠指标，为桥梁的安全控制奠定了基础。
4、基于灰色聚类方法对运营阶段主梁偏载作用的不同工况和不同截面进行了灰类划分。最后根据风险识别和安全评价定性和定量的分析结果，针对影响独塔自锚式悬索桥的主要风险因素提出了风险控制策略。
