随着现代桥梁结构向跨度更大、更柔、更纤细方向的发展，桥梁的颤振稳定性己经成为桥梁抗风设计的关键问题。本文将以主跨536m的刘家峡大桥的颤振稳定研究为背景，研究析架断面的颤振机理以及提高其颤振临界风速的有效措施。
本文首先根据两自由度祸合颤振理论，编写了计算节段模型颤振临界风速的程序，并且用两个例子验证该程序的准确性。通过对该析架断面节段模型风洞试验和利用编的程序的计算，发现原始的析架断面不能满足颤振稳定性要求，然后通过一系列的气动措施和阻尼措施来提高该析架断面的颤振临界风速，结果在气动措施中增设一定高度的上下中央稳定板是提高该析架断面颤振稳定性的有效措施，另外在阻尼措施中单纯的增加扭转阻尼比亦是一种较为有效的措施。最后通过二维两自由度祸合颤振理论，对于该析架断面以及其在不同气动措施和阻尼措施下的颤振机理进行分析研究，发现改变气动措施将会使该精架断面的颤振稳定性发生质的变化，而改变阻尼措施从颤振发生机理上来看仅是使颤振稳定性发生了一种量的变化。