随着地铁的兴建，地铁沿线的土地获得大面积地快速开发。但统观全国，地铁等城市快速轨道交通沿线的土地利用存在用途不经济、制度不完善、规划思路不清晰等问题，有待研究解决。为此，本论文利用理论与实际相结合的方法对南京市快速轨道交通沿线的土地利用问题进行分析，重点研究了以下内容:
(1)对南京市地铁1号线和2号线沿线的土地利用现状进行了调查。
(2)以地铁1号线为例，研究了沿线主要功能用地的分布特征和演化特征;以地铁2号线为例，研究了沿线楼盘分布及开发强度。并在分析轨道交通建设对沿线的土地性质和开发强度影响的基础上，提出南京地铁沿线土地性质和开发强度的合理构想。
(3)以地铁2号线为例，选择了区位特征变量，邻里特征变量和个别特征变量，采用回归分析方法，建立南京地铁沿线居住用地和商业用地的增值收益模型，并对其增值规律进行了研究。
(4)提出了建立沿线土地的开发机制，完善沿线土地的储备机制，采用轨道交通引导城市可持续发展的南京市快速轨道交通沿线的土地开发策略。