1．工程基本概况
已知湖南省某高速公路第五施工合同段的施工监理工作被一家监理单位中标。该路段的基本情况为：
（1）路段长度：
监理段的起点桩号为K32+000，讫点桩号为K47+140，全长15.14km。
（2）沿线气候、水文特征情况
本区域属亚热带季风性湿润气候类型，气候温和，四季分明，雨水充沛，春湿多雨；夏秋多旱，严寒期短，暑热期长。年平均气温为16.2℃～17.7℃，极端最高气温40.5℃，极端最低气温-7.9℃。一年中以7～8月最热，12月到次年2月最冷。有霜冻和降雪，全年降水量为1325.3～1395.1mm，集中在3～8月，年蒸发量为1452mm，全年无霜期为231～282天。气候对本路段施工有影响的主要是雨季，路基土方及构造物要不失时机地做好施工计划安排。沿线水系属湘江水系，地表沟塘密布，水量丰富。地下水主要为松散岩石类空隙水、基岩裂隙水、岩溶水等，对工程影响较小。
（3）沿线地形、地质、地震、地理情况
本监理合同段所经地区主要为剥蚀丘陵地貌，相对高差40～90m。地势东低西高，地势起伏，冲沟发育，植被稀少。
本合同段出露地层主要为第四系低液限粘土、低液限粉土；基岩为白垩系紫红色钙泥质砂岩、钙质灰岩及石炭系天壶组灰岩。
本合同段路线走向与岩层走向呈大角度相交，区域稳定性好。但K34+900—K35+010路段，沿河路堤，需挡土墙防护；K43+300——K43+850、K44+420——K45+100路段，边坡稳定性差，需加强边坡防护；K33+410——K33+470、K37+800——K37+950路段，存在厚为4．0～5．0M软土地层需采取处理措施外，本合同段工程地质条件良好，路基稳定性好。
路线所在区域沿线新构造运动主要表现为差异抬升运动。全新世以来本区地壳微弱下降，区内地震基本烈度小于VI度。按《公路公程抗震设计规范》JTJ004—89的规定，本项目构造物仅采用简易设防。
