本设计是本溪县一级公路设计,地形图为平原。比例尺1:10000, 车速为100Km/h，交通量为20000辆/日, 设计包括道路的选线和定线，道路的纵断面设计，道路的横断面设计，路基路面设计，概预算。
公路全长:5000m
根据小比例尺等高线地形图所确定的路线方案，即可在较大比例尺的等高线地形图上进行详细的精确定线，此时可按交角点的偏角，结合地形地物确定平曲线半径及其要素，鉴于时间所限，平面设计长度可取2~4公里。
平面线形的组合应能提供较佳的行车节奏感，使乘客具有良好的感觉反应。此时可通过车速变化的计算以及汽车排挡的变换来分析研究。
曲线段的设置影响平面视距，此时应结合纵横断面的设计进行视距的验算，取得视距的保证。
控制网布设相邻点之间应通视良好，其视线距障碍物的距离，四等不宜小于1.5m；一级及一级以下，宜保证便于观测，以不受旁折光等影响为原则；
测距边位置的选择，应满足相应测距方法对地形等因素的要求。当采用电磁波测距时,其测距边选择应遵守范 测区首级控制网的布设，先搜集和了解有关资料的基础，采用野外踏勘和图上设计相结合的方法，制定出合理可行的方案。与国家点联测，考虑联测方案。应进行控制网的优化设计。宜考虑起始数据误差的影响，在完整的误差分析的基础上，进行整体及各级网的精度优化设计。
在设计和选点时，宜利用已有点位，并使所选点位构成良好的图形。
在图上纵横断面都是很重要的部分;纵断面的坡长、坡度、纵坡都是我们要注意的问题。横断面的超高我们要加以关注。概预算是我们最重要的,工程主要拨款都是我们工程的关键,以我们要细心准确的完成,确保整个工程顺利完工。
