一、强度
强度是零件抵抗永久变形和断裂的能力。用应力衡量。屈服强度是开始出现明显塑性变形的应力。
抗拉强度是拉断前的最大应力。设计不允许永久变形。
屈服强度是设计的红线。抗拉强度是最终底线。
还有抗压强度、抗弯强度、疲劳强度。强度取决于原子结合力和内部缺陷如位错运动。
设计时工作应力要低于许用应力。许用应力是强度除以安全系数。这样做强度校核。强度够不够,看它断不断、有没有永久变形。
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图1-强度
二、刚度
刚度是结构抵抗弹性变形的能力。刚度取决于材料弹性模量、截面形状尺寸和边界条件。拉伸刚度是EA,A是截面积。弯曲刚度是EI,I是截面惯性矩。
空心管抗弯刚度比实心棒好。空心管截面惯性矩大,材料离中性轴远。刚度倒数是柔度。
刚度大变形小。刚度够用就好,过分追求会笨重浪费,或者热胀冷缩时产生很大附加内力。
刚度和强度没有必然联系。高碳钢和低碳钢弹性模量E约206GPa,刚度相同,强度可以差几倍。
橡胶刚度极低却能承受很大拉伸变形不断裂。刚度够不够,看同样力下变形程度能不能接受。
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图2-刚度
三、硬度
硬度是材料表面抵抗硬物压入的能力。它反映塑性变形、弹性变形和微断裂的综合抵抗。
常用硬度有布氏硬度HBW,用硬质合金球压,适合较软材料。洛氏硬度HRC用金刚石圆锥压,淬火钢常用。
维氏硬度HV用金刚石正四棱锥压,从很软到很硬都能测,常用于涂层薄层。
硬度与强度有换算关系,钢材抗拉强度大约是布氏硬度的3.4倍。硬度侧重表层性能。
高硬度耐磨,韧性可能变差。齿轮、轴承、刀具需要高硬度。承受冲击的零件需要高硬度还要兼顾韧性。硬度看表面抗压入、耐磨和耐刮擦。
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图3-硬度
四、挠度
挠度是弯曲时截面形心垂直于轴线的线位移。它不是材料属性,是特定载荷和支撑下弯曲变形程度的体现。
常见悬臂梁自由端挠度、简支梁跨中挠度。挠度取决于载荷大小分布、跨度、弯曲刚度EI和支撑条件。
挠度对跨度很敏感,常和跨度的几次方成正比。规范要求最大挠度不超过L/250或L/400,用来控制视觉可接受度,防止非结构构件开裂,避免积水和不适感。
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图4-挠度
强度足够但挠度过大属于刚度失效。挠度是弯曲变形的毫米数,是刚度最直观的现场反馈。
设计零件强度是生死线。发生屈服或断裂就彻底失效,先保证强度足够。刚度是功能线。强度够但变形大会造成加工精度差。
挠度是刚度检查的显性指标,计算跨中最大挠度,控制在规范容许的千分之几内,保证正常使用。
硬度是耐磨性和表面强度的代用指标,打一下硬度方便快捷,经验换算评估强度,也能表征抗磨损能力。
强度、刚度、挠度、硬度这几个概念回答结构承载力的两面,抵抗破坏与抵抗变形,外加表面能力。搞清物理逻辑,就不会犯想提高刚度却误用更高强度钢、觉得挠度大就是强度不足这类的错误。