四横三纵主干路中的一条主干道，该工程西起东城路，东至东环路。起点桩号K0+906.92，终点桩号K3+010.50，全长2100米。设计标准按城市主干道标准，设计时速为40km/h，设计年限为5年。采用沥青混凝土路面，路面设计以轴载100KN的双轮组单轴为标准轴载。一般路段路基宽度40米，路面宽15米，标准断面为：（人行道）4.5m+（非机车道）5.5m+（绿化带）2.5m+（机动车道）15m+（绿化带）2.5m +（非机车道）5.5m+（人行道）4.5m，渠化拓宽段宽度47m，路面宽23米，标准断面为：（人行道）4.5m+（非机车道）5.5m+（绿化带）2 m+（机动车道）23m+（绿化带）2m +（非机车道）5.5m+（人行道）4.5m。包括路基土方，石灰土底基层，二灰碎石路面基层，沥青砼路面，雨、污水管道工程，绿化，交通标志标线，路灯等工程的施工，总造价3000万元。
二、公路系统工程设计
本工程由徐州市市政设计院有限公司设计，道路平面线形（含渠化段）按建设单位提供的规划线形确定，道路中心线无平曲线。
三、路基、路面
按照规划，南苑东路路基宽40m，标准路幅分配为：（人行道）4.5m+（非机车道）5.5m+（绿化带）2.5m+（机动车道）15m+（绿化带）2.5m +（非机车道）5.5m+（人行道）4.5m。
行车道横坡采用1.5%，双向坡：人行道横坡采用1.0%，坡向道路内测。
为提高道路的通行能力，同时结合公交港湾车站的设置，在主要交叉口进行了交叉口渠化设计。
（一）、路基设计
1、路基边坡
（1）、填方路基
根据新区的特点，一般路段采用生态防护，矮路堤可考虑两侧开发情况，自然放坡顺接。
2、路基压实标准与压实度
压实度以交通部部颁《公路土工试验规程》重型击实试验法为准
