一、施工质量方面
（1）安装站台墙应严格按照技术交底进行施工。为保证行车限界，站台墙前缘至轨道中心距离直线段为1.75m，曲线段见附表，允许偏差为＋20mm，不得小于其规定值。
（2）相邻两块站台墙顶面高差不得大于2mm。
（3）站台墙接缝及沉降缝的位置、宽度及填塞质量符合要求，缝面竖直无交错。
（4）顶面及墙面平整，前缘顺直，砌缝匀称。
（5）站台墙基础换填深度及宽度必须满足深度为1.25m，碎石每200mm做一层进行夯实。
（6）站台墙靠填土的一侧，在填土前先清除表面泥污，灰屑等，然 后涂刷防水沥青油一道。
二、施工安全方面
（1）靠近行车线作业，必须设持证上岗的防护员，注意施工工具和材料侵限范围，严禁工作时在行车线行走、斜跨线路、坐在行车线钢轨上休息。
（2）施工人员之间应保持一定距离，防止施工用具碰伤他人，由于站台墙重量大，需多人抬运，要求抬运时必须步调一致，统一号令。
（3）施工时间：严格按照施工安全协议与技术交底中规定天窗时间工作，（见施工协议）。
（4）倒运到站台上的废弃站台墙、土方等及时清运，以防影响旅客行走和列车的接发。
（5）为增加施工单位与设备管理单位（大连站）协调工作，施工单位在每次施工前提前一天与车站技安室联系（31232）。
（6）为保证施工质量，地基基础以下必须按技术交底进行严格换填与夯实，
（7）砂浆配合比水泥：砂为1：3，严格按质量比执行，不得以体积代质量。
（8）基础遇有板结岩或岩石不必进行换填。