主要性能、结构
汽轮机本体为前、中、后三段组成的单汽缸结构。通流部分分为2个调节级和9个压力级共11级。第1级为双列调节级，第5级为单列调节级。高压段配汽采用提板式调节汽阀，由高压油动机控制，中压段配汽采用带平衡室的旋转隔板，由中压油动机控制。高压油动机装于前轴承座上，中压油动机置于中汽缸右侧的托架上。
配汽设计：前汽缸蒸汽室中有八只调节汽阀。第一、二阀联通，第七、八阀后有两根导汽管通往前缸下半的喷嘴室。
旋转隔板为平衡室式，装在中汽缸内，操纵旋转隔板的油动机安放在汽缸下半右侧，操作方便。旋转隔板的喷嘴分为四组，每组布置为周向均匀分布。
