工程规模：立交桥既有2孔8米，新建1孔11.5米，2孔5.5米，改建后规模为5.5+11.5+8+8+5.5米，道路桩号K3+640～K3+760共120米。
本工程主要工程内容为：道路里程K3+640～K3+760范围内的下穿铁路箱涵、挡墙、地面道路、排水系统等工程。
1.2.2 地形地貌
拟建场地处于原有铁路箱涵周边，场地地面标高变化较大，在黄海高程3.39～4.76m之间。拟建场地为第四纪滨海相沉积平原地貌。
1.2.3 地质状况
根据地质勘察资料，本工程沿线场地地层可分为8个工程地质层共计13个亚层，现将各岩土层分布及工程特性自上而下分述如下：
①1杂填土：灰～灰褐色，稍湿，松散，含较多瓦砾、碎石，其余为粉质粘土充填。并含少量有机质。全场分布。层厚1.20～2.10m。
①2素填土：青灰～灰黄色，稍湿，软塑，含少量碎砾石，氧化铁质、有机质、云母屑，粉质粘土性。局部分布。层厚0.90～2.20m。
②2粘土：灰黄色，饱和，软塑～可塑，摇震反应无，切面较光滑，干强度高，韧性中等。全场分布。层厚1.60～2.60m。
③淤泥：灰色，饱和，流塑，含腐殖质及植物残体，灵敏度高，摇震反应无，切面光滑，干强度中等，韧性中等。大部分布。层厚0.90～1.50m。
④2粘土：灰黄夹绿色，饱和，可塑，摇震反应无，切面光滑，干强度高，韧性高。全场分布。层厚3.20～5.60m。
