1、测量：试验段施工前，已对路线距中桩24.5m边桩进行测设，并在施工段落用灰线明示。
2、试验：施工前已完成路基填筑所涉及的各项土工试验及土的原材料检测试验。
3、土场：施工前已完成土场清表及土方外运便道的整修。
4、人员、机械：已配备满足试验段施工需要的人员及机械。
1)、路基填筑按路面平行线分层平行填筑。用全站仪根据填筑的高程放出下一层的填筑边线，并用白灰撒出边线（按规范要求的比设计宽30～50cm进行控制），并在其边桩位置插上花杆，按照松铺厚度要求的40cm挂一道线，既起到控制填筑宽度的作用，又能有效的控制其填筑厚度。
在检验合格的上一层顶面用白灰撒出方格网，方格网为5*5m的正方形，每层填料按40cm松铺的厚度控制，每个网格按10m3卸料（约一车），经过试铺后，其松铺厚度能够满足≤40cm的要求。
2)、使用推土机进行整平，并辅以人工配合，使其整平后的路基表面平整度达到规范要求。整平时还要注意其横坡度的控制，以满足排水的要求，防止路基表面积水。
3)、整平后试验室对其含水量进行检测，若满足最佳含水量（±2%）的要求，可进行碾压。若现场天然含水量偏低，用洒水车洒水，待含水量检测结果满足施工要求时，可进行碾压；反之若天然含水量偏高，需晾晒填料，待含水量检测结果满足施工要求时，可进行碾压。在该段施工时因天气炎热，故天然含水量普遍偏低，碾压前均进行了洒水。
洒水后再次进行整平，对测点进行高程观测并将其记录，以便于数据的分析和总结。
4）、压实采用三一重工YZ200压路机进行碾压。碾压时遵循先轻后重，先静压后振动的原则。因该段路基位于曲线段，碾压时按从内侧到外侧的碾压顺序进行碾压。每次碾压路线与上次碾压线路应重叠1/3轮宽。
进行试验段碾压时，先静压一遍后再微振碾压一遍（速度1.5~1.8km/h），然后进行强振碾两遍压（速度2~2.5km/h）, 由试验室对其压实度进行检测，然后每强振碾压两遍进行一次压实度检测，经试验，强振碾压4遍后其压实度达到不小于93%的要求。压实度检测合格后再次测量观测点的高程。（其松铺高程、压实后高程、各碾压遍数和对应的压实度等数据及参数见附表）
5)、填筑五层时对边坡进行一次修整。采用挖掘机进行刷坡，刷坡时其坡度采用坡度尺进行控制。
