（一）、预应力概况
预应力施工为桥梁工程施工的关键工序之一，本桥上部结构中拱桥系杆梁、横梁、吊杆及预制空心板，均为预应力结构体系梁，不仅结构复杂，品种、类型较多，而且具有先张和后张之分，同时张拉地点和环境又不同。对此，我们将予以高度重视，并在预制作业队中成立专门的预应力施工作业组，对预应力材料检验、张拉设备的校验、制孔、张拉过程等的质量控制做到严格把关。
本桥每跨采用的预应力混凝土系杆梁为单箱单室箱梁，梁高2.75m，预应力束锚固于拱脚上。配置16根φ15.24-15预应力钢绞线，采用OVM15-15夹片锚。
吊杆采用91根φ7㎜镀锌高强钢丝，双层PE防护，采用OVM冷铸镦头锚，间距7.1m。
中横梁为预制的预应力混凝土工字梁，与系杆梁通过湿接缝现浇为整体，梁高2.2m，配5束φ15.24-9预应力钢绞线，采用OVM15-9夹片锚。拱脚处设端横梁，梁高3.22m，为单箱单室箱梁，配8束φ15.24-8预应力钢绞线，采用OVM15-8夹片锚。端横梁与系杆梁端部实体部分整体现浇。拱脚固结点为三向预应力的混凝土结构，并配有钢劲性骨架。
南引桥上部为27孔20m先简支后连续的预应力混凝土空心板梁，梁高80㎝，混凝土为50号。采用先张法预应力工艺施工，采用φ15.24高强低松弛钢绞线，标准强度1860MPa。
（二）、预应力材料检验
预应力钢绞线、粗钢筋、锚具、夹片等进场后，必须分批严格检验和验收，妥善保管。锚具除检查外观、精度、质量出厂证明书外，对锚具的强度、锚固能力应进行抽检。
预应力材料及锚具、夹具应具有生产厂家出厂合格证，并应具备达标资质的厂家产品。张拉设备购置时，选用配套产品，使用前按规定进行标定和校正，确保误差不超过允许范围。
（三）、空心板梁先张法预应力施工
1、本桥20m空心板预制时预应力采用单端多根整体张拉的方法施工，但是预应力筋或者预应力筋与拉杆、力筋的连接，必须先用连接器串联后才能张拉。
2、张拉前应先安装定位板，检查定位板的力筋孔位置和孔径大小是否符合设计要求，然后将定位板固定在张拉横梁上，并检查完预应力筋数量、位置、张拉设备和锚具后，方可进行张拉。
3、张拉预应力筋。预应力张拉顺序符合设计要求，张拉以应力控制为主，以伸长量作校核。张拉程度：
普通松驰钢绞线：0→初应力→1.03σk（锁定千斤顶）→灌注混凝土。
低松驰钢绞线：0→初应力→σk（持荷2min，锁定千斤顶）→灌注混凝土。
在环境温度低于10℃时张拉预应力，预应力筋延伸量计算要考虑从张拉时到混凝土初凝时预应力增加的因素。
4、张拉操作时，千斤顶必须同步顶进，保持横梁平行移动，预应力筋均匀受力，分级加载拉至超张拉应力。
5、为减少板端混凝土局部应力及防止板端上表面拉应力过大，板内部分预应力筋应按设计要求在距板端一定范围内加套塑料管，以免板端混凝土因应力集中而产生裂纹。
6、当补足或放松预应力筋的拉力至控制应力后，测量、记录预应力筋的伸长量，并核对实侧值和理论计算值，其误差应在±6%范围内，否则应找出原因及时处理。张拉满足要求后，锚固预应力筋，千斤顶回油到零。
