报告内容
控制工后沉降新一代地基处理技术的发展
软土特性和竖井固结理论研究
超软路基排水预压固结法试验研究
CFG桩复合地基加固高速公路深厚软基技术研究
排水固结加固软基新型排水材料应用研究
预制预应力管桩复合地基加固深厚软基技术研究
砼芯砂石桩复合地基加固深厚软基技术研究
SMW工法的设计理论与计算方法研究
工程实践中，人们认识到建筑工程仅仅保证稳定性和安全还不够，对变形的要求不断提高；
按照稳定性要求进行工程设计时设计位移也远小于地基达到极限平衡状态对应的极限位移，有时地基的允许承载力直接根据允许位移来确定；
因此，工程实践提出了设计以位移（多数情况下是工后位移）作为控制目标的新要求，它隐含了稳定性的要求。
虽然目前已有控制工后沉降和沉降速率的设计标准，但实际设计中执行不严且计算粗糙，误差较大，亟待解决的问题很多