车站周边地区以商业、金融为主，商业金融区外围配置一定数量的住宅开发用地，此地区未来将发展成为德清县新兴城市副中心区。站台雨棚12760㎡，设计规模为2站台面4线，侧式站台2座，其中到发线2条，正线2条，420×10×1.25m基本站台1座，420×8×1.25中间站台1座。
本工程＋0.000相当于黄海高程5.560m，桩型采用Φ600的冲孔灌注桩及Φ110的锚杆桩，桩端持力层为⒀3层中风化凝灰岩。
冲孔灌注桩桩端全断面进入持力层不小于1.2m，且不应小于2倍桩径，桩顶进入承台100mm，桩主筋锚入承台35d；单桩竖向承载力特征值根据桩基施工图确定。桩身混凝土强度等级为C30（水下浇筑时提高一级），主筋的混凝土保护层厚度不小于50mm。
1.2 地质水文情况：
场地地处山麓和山间凹地，地基土分布不稳定，在场地南侧有基岩出露，场地北侧覆盖层较厚。工程地质层序自上而下为：
第⑴层：杂填土，层厚0.50～2.80m，层底标高3.11～4.38m。
第⑵层：粉质粘土，层厚0.60～3.40m，层顶埋深0.50～1.90m，层底标高0.51～3.78m。
第⑶层：淤泥质粘土，层厚5.30～7.90m，层顶埋深3.10～3.90m，层底标高-5.99～-4.79m。
第⑷层：粘土，层厚1.30m，层顶埋深9.20～9.20m，层底标高-6.09m。
第⑸层：粉质粘土，层厚5.30m，层顶埋深10.50m，层底标高-11.39m。
第⑹层：粘土，层厚4.30～6.30m，层顶埋深11.00～15.8m，层底标高-15.69～-12.29m。
第⑺层：粘土，层厚5.90～6.20m，层顶埋深17.30～20.10m，层底标高-21.99～-18.49m。
第⑻层：粘土，层厚2.30～2.60m，层顶埋深23.5～26.40m，层底标高-24.59～-20.79m
第⑼层：粉质粘土，层厚3.3m，层顶埋深29.00m，层底标高-27.89m。
第⑽层：粘土，层厚8.70m，层顶埋深32.30m，层底标高-36.59m。
第⑾层：粘土，层厚5.20m，层顶埋深41.00m，层底标高-41.79m。
第⑿层：含砾粘土，层厚5.40～13.20m，层顶埋深2.50～46.20m，层底标高-29.89～-2.12m。
第⒀1层：全风化凝灰岩，层厚2.00m，层顶埋深1.10m，层底标高1.78m。
第⒀2层：强风化凝灰岩，层厚0.70～1.00m，层顶埋深8.20～34.90m，层底标高-29.89～-2.12m。
第⒀3层：中风化凝灰岩，层厚5.00～14.70m，层顶埋深0.00～35.60m。
地下水：属浅层孔隙潜水，赋予上部第⑵层粉质粘土和第⑶层淤泥质粘土中，地下室的补给主要来源于大气降水，排泄方式为渗流与蒸发。
