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地铁深基坑钢支撑施工方案 13p
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2023-05-26
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:565 KB
  • 资料分类:岩土工程
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地铁深基坑钢支撑施工方案 13p
车站主体围护结构采用钻孔灌注桩的围护形式,采取坑内降水、坑外止水的措施,钻孔灌注桩桩间采用三轴搅拌桩止水帷幕。围护结构采用φ 000mm@ 1200mm的钻孔灌注桩和0850mm@ 600mm的三轴搅拌桩;支撑系统采用中609,壁厚1 6mm的钢管作为内支撑;钢支撑共设3道支撑、1道换撑。支撑间距第一道为5.4m,二、三道为2.7m,换撑间距为27m.
资料截图
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