车站为地下两层岛式站台车站，车站外包总长477.3m，标准段宽20.7m。车站总设有7个出入口、3组风亭、1个消防疏散口及1个冷却塔。车站施工时基坑深度达21.3m，围护结构入土深度最高达26.3m，车站两端均为盾构始发井，共计4台盾构先后始发，工程量大、施工工期紧张，是全线控制性工点。
车站主体采用明挖法施工，基坑采用Φ1000mm钻孔灌注桩+内支撑（第一道撑为砼支撑，第二、三道撑为钢支撑）的支护形式。
第一章 编制说明 1
一、 编制依据 1
二、 适用范围 2
三、 编制原则 2
第二章 工程概况 3
一、 ***地铁车站工程概况 3
二、 工程地质、水文地质 4
第三章 施工部署 11
一、 施工组织原则 11
二、 施工组织机构 11
三、 施工总平面布置 11
四、 施工顺序 13
五、 劳动力计划 13
六、 主要施工机械设备计划 14
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