通过对xx高速公路第12合同段新型加筋土结构——加筋格宾组合式挡墙(加筋格宾+绿色加筋格宾结构)进行现场监测，得到了该加筋结构形式在填筑施工过程中的垂直土压力及水平土压力的分布规律、拉筋的变形规律及潜在破裂面形式。监测结果表明：加筋土挡墙垂直土压力沿筋材长度方向的分布呈现明显的单峰或双峰现象，实测垂直土压力一般均小于理论值；实测墙背水平土压力沿墙高呈曲线形分布，下墙中上部土压力很小，甚至接近零，而靠近底部1．5 m左右范围内的水平土压力最大；各层格宾网的应变随着填土荷载的增加而增加。随着时间的增加而有所降低。基于现场实测破裂面及不同规范所采用破裂面方法的对比分析，提出了改进型双折线破裂面。