本段路基主要土石方开挖和填筑，石方开挖占总开挖量的90%且主要属白云质灰岩，路基最大挖深15.29米，填筑最大深度24.89米。主要集中在K22~K24+350的新建路段，施工主要采用控制爆破技术，应用松动爆破和光面爆破相结合，路基填筑主要采用石方填筑，密度要求达到90%以上。