隧道位于天水车站西约20km处，与既有线隔渭河相距约600m，兰州侧与跨越渭河的白家河渭河大桥相连，宝鸡侧与路堑路基相连。
二．自然条件
（一）．气候条件
本工程所在地区属亚热带干性草原气侯，少雨，年降水量为300～500mm，四季分明，气温变化较大，冬季寒冷，夏季较热。
年平均气温为12℃～12.5℃ ，最热月份为七月，平均温度为23.9℃～25.3℃，最冷月份为一月，平均气温为－2.6℃～3℃,土壤冻结深度为100cm，历史最低气温为－25℃。
（2）．水文条件
白家河隧道位于渭河流域，渭河发源于甘肃省，水土流失严重，常年呈浑浊状，平时水量较小，水深较浅。设计流量6658.00m3/s, 设计流速6.08m/s,冲刷系数ρ=1.10,水流斜交角度30o。
（三）．地质条件：隧道处硬质岩石单轴抗压强度Rb＞30Mpa，受地质构造影响严重，节理发育，层状软弱面已基本破坏，夹层内有石和碎石类岩，主要为片麻岩．泥岩，呈块碎状镶嵌结构，属于Ⅲ～Ⅳ类围岩。
三．要技术标准
1．线路等级：I级
2． 直线数目：双线，预留第三线条件
3． 限止坡度：6‰
4． 曲线半径：800m，既有线原则上维持现状
5．设计速度：新建140km/h,既有线原则上维持现状
6． 牵引种类：电力
7． 到发线有效长度：850m，双机地段870m，不改建车站维持 原状。
8． 闭塞方式：自动闭塞
四．主要工程数量
1．挖土方：4500m3
2．洞门及衬砌砼：1000 m3
3．锚杆：100t
4．喷射砼：200 m3
5．仰拱及铺底：500 m3