客运专线（**段）工程站前工程HKJX-7标段**隧道，起讫里程DK755+453.88～DK757+645，全长2191.12m。
1.3设计概况
（1）隧道净空面积：轨面以上净空横断面面积100m2；
（2）暗挖隧道均采用复合式衬砌，明挖段隧道采用明洞式衬砌结构；隧道浅埋、偏压地段采用加强复合式衬砌。Ⅲ～Ⅴ级围岩的衬砌结构采用曲墙带仰拱形式。起拱线以上的系统锚杆宜采用普通中空锚杆或组合中空锚杆，其他可采用药包式锚杆或普通砂浆锚杆。
(3)开挖工法根据初步设计考虑洞口、浅埋、偏压、深埋等不同情况采用CD法、三台阶七步法、三台阶临时仰拱法、台阶法等。
2.工程概况
2.1线路概况
**隧道位于**省**市境内，线路自**特大桥引入，隧道全长2191.12m，出口为路基段。
2.2主要技术标准
铁路等级：客运专线；
正线数目：双线；
设计时速：350Km/h；
线间距：5.0m；
最小曲线半径：7000m；
最大设计坡度：20‰；
到发线有效长度：650m；
牵引种类：电力；
列车类型：动车组；
列车运行控制方式：自动控制；
运输调度方式：综合调度集中；
建筑限界：新建时速300～350公里客运专线建筑限界；
轨道结构：CTRSⅡ型板式无砟轨道结构型式。
2.3主要工程内容和数量
主要工作内容：初期支护、二次衬砌、明洞开挖衬砌、水沟电缆槽、防排水、预埋过轨钢管、电缆沟槽、贯通综合接地铜缆及引入等；大临设施及过渡工程。
主要工作量为：隧道2191.12m/1座。