一、工程概况
***上跨桥为上跨沪宁高速公路的分离式立交桥，与高速路中心
线夹角为33°13′。桥跨布置：左右幅均为3×20mT 梁+（20+2×
25+20）m 钢筋砼连续箱梁+3×20mT 梁。下部结构：钻孔灌注桩基
础，桩柱埋置式桥台。1～３#与7～9#墩为双柱式，4～６#为圆柱式
独柱墩。目前已拆除了东半幅桥的引桥，东半幅桥现剩中间4 孔90m
长的连续箱梁，箱梁断面单箱双室，桥面宽12.00 米，梁底宽6 米，
梁高1.5 米。经几次的方案优选，并根据设计院的计算结果，决定采
用搭设支架，机械破除法。
二、拆除方法及具体实施措施
1、拆除顺序及方法概述
本桥为东西两幅桥，东半幅已实行了封闭施工，引桥T 梁已拆
除，仅剩4 跨连续箱梁，为了减少对沪宁高速公路交通安全的影响，
沪宁高速公路实行半幅封闭施工，半幅通车。先封闭北半幅交通，
搭设临时支墩，把支架与梁体进行锚固，凿岩机上桥破除翼板及防
撞墙，沿第二跨中央分隔带位置箱梁横断面方向切割，把凿岩机安
置至桥下进行箱体破除。破除时按支架布设间距逐块逐段凿除。完
成后，清理场地，恢复北半幅交通。把南半幅交通转移到北半幅，
再拆除第三、第四跨箱梁。完成后，恢复沪宁高速正常交通。