隧道全长2.8km，起讫里程为CJDK180+450~CJDK183+250 , 其中CJDK180+450~ CJDK180+980.5（530.5m）为明挖隧道（包含盾构始发井），CJDK183+229~CJDK183+250（21m）为盾构接收井，明挖段总长度551.5m，结构形式为矩形及拱形直墙断面；CJDK180+980.5~CJDK183+229为盾构施工段，盾构段全长2248.5m，结构型式为圆形断面。
三、方案概述
为保证地连墙成槽质量，避免成槽过程中槽壁塌陷，此开工段CJDK180+840~CJDK180+736地连墙两侧采用单排φ600@400水泥土搅拌桩进行地基加固，加固深度以加固体底部进入淤泥质土层层底以下≥1m为原则，加固深度为21m。
加固体设计桩顶标高位于导墙结构底以下50mm，施工时加固体顶标高应超过桩顶设计标高300mm，以保证加固体与导墙结构的结合。
搅拌桩内净距比地连墙设计厚度大300mm。导墙形式采用“][”型，导墙的断面尺寸如图1所示，背后回填粘土。导墙内净距比地连墙设计厚度大80mm。
水泥土搅拌桩的无侧限抗压强度qu28≥1.0MPa，渗透系数不大于10-7cm/s。