1#隧道为分幅式隧道。左幅隧道起讫桩号为ZK14+802～ZK15+105，长303m，进出口底板设计标高分别为714.7、707.83；右幅隧道起讫桩号为YK14+810～YK15+105，长295m，隧道最大埋深65.68m,单洞建筑限界：10.25*5㎡;
2.1地形地质情况概述
场区地处贵州高原南部斜坡向广西丘陵盆地的过渡地段，属荔波县朝阳镇洪江村所辖。驾欧端顶部有乡村公路通过,交通较为方便;荔波端顶部虽有乡村公路通过，但行车不便；地貌类型属为溶蚀型低山峰从凹地地貌，隧道下穿丛状山岭，地势起伏较大。山顶最高海拔1059.0m，隧道进出口前沿皆为宽缓谷地，最低海拔736.5m（驾欧端）、705.0m（荔波端），隧道中部沟槽最低海拔832.0m。场区最大相对高差354.0m,隧道两端皆位于斜坡前沿，驾欧端自然坡角约25～40°、荔波端自然坡角约40～45°。场区地表植被较发育，多为灌木及杂草，基岩露头较好。
2.2 主要技术标准
1、公路等级：双向四车道高速公路。
2、隧道设计车速：80Km/h
3、设计荷载：公路-I级
第三节 拟订方案准备
3.1 施工管理人员、工程所需仪器、设备进场就绪。
3.2 已安装1250+630KVA变压器，可供施工机械、生活设施需用。
3.3 施工、生活用水从邻近村寨已引到施工现场。
3.4 通过县道搭接，修建临时便道即可通达工地现场。
第四节 施工具体方案
4.1 施工准备：
实地查看现场，按施工标准化的要求，便道、拌合站、钢筋加工房均先期进行建设，并验收合格后投入使用，砼要集中拌合，钢筋要集中加工配送；按用地安全要求，架设施工临时用电线路，搭建配电房输出，安闸高挂低，标识明显齐全；施工需用各种机械、劳力按计划分批进场，保证工程施工正常。
4.2 测量放样与监控测量
4.2.1测量放样
施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，隧道工程施工前，根据设计图、施工工艺和有关规定放出隧道工程的开挖线。经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后才进行施工。测量精度满足交通部颁布的有关公路工程验收标准或合同规定标准。