1.2编制范围
重庆至贵阳线扩能改造工程渝黔铁路土建10标王家寨三号隧道隧道,中心里程为：DK266+082，起讫里程为DK265+945～DK266+219，隧道全长274m。
1.3设计概况
1隧道按旅客列车设计行车速度200km/h客货共线铁路双线隧道。
2直线段基本衬砌轮廓采用《时速200公里客货共线铁路双线隧道复合式衬砌（普通货物运输）》“通隧（2008）1202”图。轨面以上内轮廓净空面积81.37m2。
3隧道直线段线间距为4.4m。隧道不考虑曲线加宽，仅考虑线间距加宽，根据线路提供线间距进行衬砌断面加宽。
4本隧采用有砟轨道，铺设IIIc型混凝土轨枕（2.6m）及60kg/钢轨，轨道结构高度766mm。
2、工程概况
2.1、线路概况
隧道位于直线段上,线间距4.4m；全隧位于上坡坡段，坡度为3.4‰，隧道内的坡长为302m。
2.2主要技术标准
线路等级： 国家Ⅰ级；
正线数目： 双线；
速度目标值： 200km/h；
正线线间距： 4.4m；
最大坡度： 3.4‰；
牵引种类： 电力；
列车运行控制方式： 自动闭塞；
列车指挥方式； 综合调度集中。
2.3主要工程内容及数量
2.3.1主要工程内容
洞口开挖、回填、水沟电缆槽浇筑、边仰坡防护、预加固桩、衬砌、水沟、加固等；洞身开挖支护、衬砌、水沟电缆槽浇筑等。进口采用挡墙式洞门，出口采用台阶式洞门。隧道左侧顺层，于DK266+219.875、+224.875处设计有预架固桩，预加固桩和边坡锚杆框架梁施工后方能进行洞口施工。隧道从进口进洞，顺坡排水， 不良地质为岩溶，顺层偏压，特殊岩土为红黏土。