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道路管沟基坑支护安全方案36p
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  • 发布时间:2014-09-21
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  • 资料分类:路桥工程
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道路管沟基坑支护安全方案36p
1、对开挖深度超过5米(含5米)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。2、开挖深度虽未超过5米,但地质条件、周边环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程,应编制专项施工方案并应经专家评审论证。
本工程基坑周边环境,沿线分布村落及工厂建筑(构筑)物等,行人及车辆较多,土质结构复杂、地下水位较浅、施工场地狭小、基坑开挖深度为4~5米。因此,特编制本专家评审方案,并在通过有关专家评审的基础上作进一步的补充完善之后编制专项施工方案,再组织现场施工,以确保安全与可操作性。
第二章、工程概况、现场情况及场地工程地质情况
1、工程概况
建设单位:泉州市鲤城区城建发展有限公司
勘察单位:福建岩土工程勘察研究院
设计单位:中国市政工程中南设计研究总院有限公司
监理单位:惠安建设监理有限公司
施工单位:泉州清华建设有限公司
本工程位于泉州市 鲤城区金龙街道。拟建工程由江南路污水管道、江南路雨水管道和兴贤路雨水箱涵、污水管道组成。
主要工程项目有:
桩号K0+000~K0+838.559段3.2m×1.6m非预应力钢筋砼排水箱涵838.559米,桩号K0+000~K838.559段DN400聚乙烯(HDPE)缠绕结构壁塑料排污管820米,钻孔穿管DN400聚乙烯(PE)实壁塑料管32米,DM600钢筋砼排水管225米,DN1000钢筋砼排水管道87米DN1200钢筋砼排水管68米,污水检查井38座,雨水检查井31座,雨水进水口42座。设计雨水箱涵沟槽和污水管道沟槽为同槽开挖,基槽坑壁保护采用钢板桩支护结构。基槽开挖深为4000~5000mm。箱涵顶设计覆土厚度1.280m~1.560m。箱涵基底落于层②粉质粘土层或层③淤泥质粘土层。开挖时在下游设集水井,地下水流入集水井内后用水泵抽出坑外。基坑侧壁的安全等级为二级。
K0+000~k0+340段箱涵基底落于层②粉质粘土层,箱涵底换填0.3米厚 6:4砂碎石垫层+10cm C15素砼;k0+340~k0+838.559段箱涵基底落于层③淤泥质粘土层,箱涵底换填1.0米厚 6:4砂碎石垫层+10cm C15素砼;设计砂碎石层压实度大于等于96%,承载力特征值fak大于等于120kpa。在箱涵北侧布置一条DN400聚乙烯(HDPE)缠绕结构壁塑料排污管820米,管道底设置20cm砂垫层,砂垫层密实度大于等于85%,桩号k0+825.28~k0+857.28钻孔穿管DN400聚乙烯(PE)实壁塑料管32米。
2、现场情况及工程地质情况
(1)现场情况
依据本工程施工图纸,基坑施打钢板桩位于兴贤路机动车道北侧最外道边上,北侧最外道紧邻绿化带(绿化带上有园林树木、拉线的高压电杆等), 必会给施打钢板桩产生极大的安全隐患。经过参建各方到现场勘察以及建设单位与地下管线相关单位协调。协调沟通后兴贤路机动车道中间两车道内无燃气管道、无军用电缆、无自来水管线等重要危险的管线布设。参建各方一致决定本工程轴线移到兴贤路机动车道中间两车道内。