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高速公路明洞施工方案16p
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  • 发布时间:2014-09-17
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  • 资料分类:路桥工程
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高速公路明洞施工方案16p
隧道设计为双线双洞小净距隧道,净空为10.25×5.0(宽×高),左线进口里程ZK12+077,出口里程ZK12+416,全长339m;右线进口里程K12+071,出口里程K12+410,全长339m。左线洞内纵向坡度为1.3%,右线洞内纵向坡度为1.3%;洞门设置:雅安端为环框式洞门,康定端为1:1削竹式洞门。洞内设施有:通风、设备预埋件、电力通讯沟槽等。
2.2 工程地质、水文条件
由设计揭示隧址地形,隧道进口处于山体斜坡中部,斜坡度在50~65°之间,隧道出口处于山体斜坡中部,斜坡度在10~20°,进出口为粉质粘土、块石、粉砂质泥岩、及粉砂岩,隧道所涉及范围内的岩层,划分级别为Ⅴ至Ⅳ级,根据设计,隧道地区地震基本烈度为7度,地震动峰加速度为0.1g,按7度设防。
隧道地下水主要为基岩风化裂隙—孔隙水,由大气降水补给,由于隧道岩体风化较强烈,岩体完整性较差,地下水对围岩级别及施工有影响,但水质对混凝土,及混凝土中的钢筋无腐蚀作用。
三、施工准备
3.1 施工用砼
砼由项目部拌合站提供。
3.2施工组织机构及施工队伍的分布安排
现场设生产主管全面负责现场的施工生产。劳动力组织安排:生产的组织协调;跟踪并组织落实各工序施工任务;
技术主管全面负责施工技术;
现场安全人员和质检人员负责施工安全和施工质量。
3.3通风、排水
洞内采用压入式鼓风机排风。雅安进口端为采用顺坡方式排水。
3.4技术准备
组织有关人员熟悉、了解设计文件、图纸和有关资料,使施工人员明确设计意图,熟悉施工图的内容和结构物的细部构造,掌握各种原始资料,补充调查资料。
3.5测量
根据现有的监理认可的控制网点,进行校核测量,并根据施工精度要求,测设进洞施工的控制网,所有的控制测量均在监理工程师在场的情况下进行。遂洞施工采用全站仪进行施测。并在进出口各设专业测量员各一名。
3.6试验
试验报告或试验记录按照本工程业主或监理规定的统一表格,填写完整,签名齐全,字迹清晰,数据真实准确,结论正确。试验报告或试验记录必须由试验员填写,数据单位均用国家法定计量单位,并由试验室主任复核。
3.7内业资料
项目部设置一名专职的内业资料员进行内业资料的管理。各种原始资料的收集由现场技术人员负责,整理、归档及移交由内业资料员负责完成。
3.8材料准备
施工前外购储备好施工所需合格的水泥、砂、碎石,并防止材料损坏。