交叉隧道受力的模型分析

长沙营盘路过江隧道的两条主隧道与两条匝道相互交叉，为评价隧道间相互影响及对隧道围岩的作用，对该工程进行数值模拟研究。结果表明，交叉隧道地表沉降大体呈椭圆形分布，施工监控中应重点监控交叉段上部地区；交叉隧道中处于上面的隧道下部会产生部分拉应力，设计中应考虑配筋变化。