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隧道施工组织方案50p

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  • 发布时间:2013-12-26
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  • 资料分类:路桥工程
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隧道施工组织方案50p
    一、隧道工程
一)、工程概况、施工准备及平面布置(无设计图参考)
   贵阳中化开磷化肥有限责任公司交椅山引水隧道工程项目隧道一座,位于息烽县小寨坝交椅山境内。交通方便。
   隧道地势较低,覆盖层倾角大,地下水贫乏且不稳定,有不良地质现象;洞身穿过Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩,岩体稳定性不好,裂隙发育不良,主要地址特征以砂石泥夹石为主,给施工带来较大麻烦。
   设计为单洞隧道,近南北走向。起讫桩号YK0+000~终点桩号YK()+( ),总长( )m。进口明洞段长( )m,出口明洞段长( )m,洞门均为端墙式洞门。隧道采用复合衬砌型式。铺助施工设计主要采用超前锚杆。
   隧道施工前的准备,是隧道施工管理中重要的工作内容之一,各项准备工作是隧道施工能够顺利进行,达到安全、优质、高效地完成施工任务的重要保证,是安全工作的重要前提,因此要高度重视准备工作。为了保证工期,我公司做到及早进场,及早准备,及早组织施工。从出口端掘进,进行流水作业施工。主要施工准备如下:
   1、施工场地:根据施工现场实际地形及施工需要,在洞外合理选择施工场地,布置施工机具、料场及混凝土搅拌站,施工人员进场后根据实际情况,另行搭设生活区,使生活区与工作区分离。
   2、施工便道:根据施工现场实际地形及施工需要修筑便道以满足施工要求。进出口端均有便道直达。
   3、施工用水:隧道用水将有效地利用当地的蓄水池,前期利用自建的蓄水池。
   4、隧道通风:隧道通风采用送排风混合式通风系统,在洞外配置1台20m3空压机,通过φ150mm无缝钢管压入洞内,洞顶安装40KW轴流式通风机,悬φ900mm软式通风管于洞顶,形成完整的通风系统。
二)、 施工进度安排和步骤
   1、隧道施工方法:隧道围岩类别为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩,隧道视围岩情况分别采用超短台阶法(Ⅴ级)、台阶法(Ⅳ级)和全断面开挖法(Ⅲ级)进行开挖,整体钢模掘进8米开始发碹的方法进行。
2、劳动力组织:隧道根据工期要求排定劳动力和现场设备能力,安排两个施工队(衬砌施工队和机械队各1个)。进行全断面开挖、支护、衬砌与铺底。
   3、主要机械设备:隧道采用新奥法施工,出渣采用无轨运输,用自制的钻孔台车打眼,实施掘进(钻爆)、出渣(装、运、卸)、喷锚(网锚喷)、衬砌(拌运、灌、捣)等四条机械化作业线。
   4、施工步骤:
   按新奥法原则组织施工。主要工序采用机械作业,视围岩情况采用多种开挖方法相结合、全断面衬砌的施工方法。其具体施工步骤为:
   第一步:清理场地,进行隧道明挖段开挖。
   第二步:进行隧道进出口边仰坡及偏压地表锚喷支护加固,按监控信息要求埋设地表观测点。
   第三步:作隧道洞门套拱,打入长管棚并注浆。
   第四步:管棚施工完后5~10天,在管棚预支护下,进入隧道洞身开挖工序(洞身开挖视围岩情况分别采用超短台阶法和全断面开挖法进行施工)。开挖时及时进行初期支护。弃碴用于填筑洞外路基,
   第五步:洞身开挖完成后,及时施工钢筋混凝土仰拱,进行仰拱填充。
   第六步:施工隧道防排水层。
   第七步:全断面浇筑隧道一次衬砌,与仰拱一起形成钢筋混凝土闭合受力环。一次衬砌紧跟开挖面。
   第八步:进行路面施工,隧道内装饰、安装附属设施及洞门端墙施工。
三)、 隧道施工方案、方法及施工措施
   开工前一定要首先做好全员培训和考核。准备好施工机械、设备及物资,配定技术干部和技术工人,把以上工作做为进洞的必备条件。
   施工贯彻积极、认真、按标准、讲科学、稳妥施工的方针,在做好准备工作后进行施工。切忌未做好准备工作就进洞作业。
1、洞口明挖段开挖
   (1)、洞口开挖时,先按设计对洞口边仰坡进行放坡,采用挖掘机结合弱爆破的方式进行开挖,装载机装碴,自卸汽车运输,土石方自上而下分层开挖,为防止爆破振动引起边仰坡崩塌、剥落,采用少药量(间隔装药)深孔微差挤压爆破;
   (2)、开挖完成后,及时清除松动石块,保证坡面平顺密实;
   (3)、边仰坡喷锚防护自上而下,开挖分层及时施作,随开挖随支护,坡面不得裸露太久,施工时特别注意坡顶喷砼防护层与原坡面的衔接,必要时视实际情况防护范围适当上延,防止土石进一步风化引起水土流失,导致锚喷网防护部分失效;
   (4)、洞口开挖原则:以尽量减少洞口刷坡,争取早进洞的原则,因地制宜开挖,设计图纸提供的开挖进洞位置仅作参考,具体可根据实际情况经业主、设计单位、监理现场共同确认后进行调整;
   (5)、在明挖段开挖过程中,条件一具备,进行长管棚套拱施工,然后进行长管棚施工,稳定围岩,为迅速进入暗洞开挖工序创造条件。
2、暗洞开挖
隧道洞口明挖段开挖完成进行超前管棚施工稳定围岩后,可开始进行暗洞开挖。开挖采用钻爆法,装载机装碴,自卸汽车运输,施工中按“管超前、弱爆破、短进尺、多循环、早支护、勤量测”的原则进行,随开挖随支护,防止因支护不及时、二次爆破震动导致坍方 。