隧道位于天水市秦安县，隧道地处天礼盆地低中山丘陵区西北部，地面高程一般为1228~1620m，相对高差300～400m，通过区地形起伏较大，沟深坡陡，隧道进口端ⅢDK813+500～ⅢDK814+430段下穿王家墩滑坡前缘。隧道起讫里程为ⅢDK813+500～ⅢDK818+405.3，全长4905.3m，为单洞双线隧道。最大埋深约335m。
隧道全部位于半径为R-8700m的曲线上。洞身纵坡为3‰/1150m、19.5‰/2450、-3‰/1305.3m 的"人"字坡。隧道进口下穿天馋公路，出口位于叶堡，上跨天馋公路，均离秦安县较近，交通便利。
采用1座无轨运输斜井+1座无轨运输横洞辅助施工。辅助坑道总长度1224.91m
隧道洞身自滑坡体堆积区下面一、二级阶地面通过，IDK813+580～IDK814+420段隧道路肩位于第三系强风化泥岩和第四系粗、细圆砾土及粉质粘土层中，拱顶及部分洞身位于王家墩滑坡堆积体形成的黏质黄土层中。
根据土工试验资料，隧道第四系全新统冲积黏质黄土属于Ⅲ级（严重）自重湿陷性场地，湿陷土层厚度15～20m。
隧道出口端风积、冲积黏质黄土属于Ⅳ级自重湿陷性黄土场地，湿陷土层厚度约18～22m。
根据松软土的判定标准，该隧道进出口的黏质黄土和粉质黏土Ps≤3MPa。
根据现有试验资料分析，工点区上第三系中新统泥岩为易崩解的膨胀岩，具中-强膨胀性。
1.3 秦安隧道施工阶段风险评估与管理工作目标
安全风险：隧道重大危险源为塌方、突水（泥）、变形。
工期风险：按照设计工期2013年6月1日开工，2016年1月26日竣工，总工期36.3个月，工期十分紧张。
环境风险：弃碴对环境的破坏。
安全风险控制目标：控制住塌方、突水（泥）、变形，防止重大事故的发生。
工期风险控制目标：确保隧道1月26日前完工目标的实现
环境风险控制目标：消除弃碴对环境的破坏。
1.4 秦安隧道风险评估与管理基本流程
秦安隧道风险评估与管理基本流程见秦安隧道风险评估与管理基本流程图。
