隧道位于**境内，为双向六车道分离式隧道。隧道洞身位于平曲线上，左洞位于R=1120米曲线上，右洞位于R=1110米曲线上。左右洞均部分洞身位于超高段，左洞横坡为4%~2%，右洞横坡为-4%~2%。左洞进口桩号为ZKxx+xxx，左洞出口桩号为ZKxx+xxx，长x米，纵坡采用-1.563%、+0.563%；右洞进口桩号为YKxx+xxx，右洞出口桩号为YKxx+xxx，长x米，纵坡采用-1.555%、+0.577%。
　　　隧道建筑界限：行车道宽度为3×3.75m，左侧向宽度为0.5m，右测向宽度为1.0m，左侧设检修道宽0.75m，右侧设检修道宽1.0m，净高5m。
　　　本隧道的Ⅰ级、Ⅱ级围岩采用全断面光面爆破的方法掘进；围岩为微风化花岗岩，坚硬岩，完整或较完整，围岩稳定。本隧道区地表水不发育，地下水主要为风化带网状孔隙裂隙水和基岩裂隙水，多呈潮湿或点滴状出水，无溶岩、涌水等不良地质。
三、施工方案
　　　开挖支护按新奥法原理组织施工。根据设计及现场施工实际条件，本隧道的Ⅰ级、Ⅱ级围岩采用全断面光面爆破的方法掘进。开挖施工采用YZ28型气腿式凿岩机配合自制开挖台车钻爆开挖。
　　1、施工准备
　　　1.1、导线控制点、水平基点已布设，轴线放样和标高测量满足施工要求。
　　　1.2、围岩周边收敛仪、精密水准仪等监控量测仪器齐全，洞口监控量测点已布设，量测数据反馈信息满足开挖正常作业要求。
　　　1.3、钻孔台车、出渣运输车辆等各项机械设备性能良好可靠，可满足施工需要。
　　　1.4、供电、供水、供风及排水等辅助作业能满足施工需要。
　　　1.5、对施工队伍进行技术交底。
　　2、钻爆设计
　　　2.1、爆破材料
　　　采用非电毫秒雷管（1～20段），炸药采用2号岩石硝铵炸药和2号乳化炸药，规格为φ32×20cm药卷。周边眼用2号乳化炸药，间隔装药，其它眼均用2号岩石硝铵炸药，连续装药。起爆系统采用导爆管传爆，以集束为主的混合联接引爆网络。
　　　2.2、非电微差起爆网络设计
　　　爆破震动与同段起爆的炸药量密切相关，采用非电微差起爆技术，不但控制单段雷管的起爆药量，又能有效地控制每段雷管间的起爆时间，使爆破震动波形不叠加。这样既能保证岩石破碎达到理想爆破效果，又能消除爆破震动的有害效应。网络起爆采用孔内微差的方式，选用1～20段非电毫秒雷管，段差控制在50～80ms。
　　　2.3、掏槽形式及装药结构设计
　 “有无进尺看掏槽”，隧道爆破的掏槽眼是爆破成败的关键，为减少钻眼数量，加快施工进度，掏槽设计均采用楔形掏槽形式。