车站为地下二层岛式站台车站，明挖顺筑法施工，主体结构采用现浇钢筋砼箱型框架结构形式。车站长174.5m，宽20.5～24.7m，基坑最大深度为18.82m。端头井侧墙厚800mm，标准段侧墙厚600mm，中板厚400mm，顶板厚800mm。有效站台长度中心线设计里程为DK9+697.000。
根据车站结构二次衬砌施工方案和施工组织设计工艺要求和安全防护规定，主体中板和顶板施工阶段采用满堂红脚手架。
二、满堂红脚手架搭设说明
（1）模板支架采用48*3mm碗扣式满堂红脚手架，顶板800*900*900mm、中板底梁下间距800*900*900mm，纵横两向间距不大于3m增设剪刀撑，根据现场情况留出施工通道。
（2）立杆下用120方木落脚，南北两端在跨3根立杆沿纵向设一道剪刀撑，剪刀撑均须由底到顶连续设置，用可转关卡、十字卡将剪刀撑和立杆、横杆连接牢固。
（3）斜支撑由底到顶设在中部，（斜支撑位置在四个柱距中心），以增加满堂红架子的整体性，防止架子活动影响柱子的垂直度。
（4）在施工层作业面设有效脚手板不少于三块。
（5）在施工层脚手板下设平支安全网一道拉到结构边，防止人员坠落。
