02.1 工程概况
　　　本合同工程主要包括夹山坡隧道工程和490米延伸段市政道路工程。
　　　其中隧道主要工程量为土石方明挖1.09万m3，石方洞挖5.7万m3，喷混凝土0.23万m3，钢筋制安1289t（不含锚杆和挂网）锚杆(φ22)24357m，挂网52.58t，工字钢95.96 t，钢格栅154t，混凝土浇筑9560m3，沥青混凝土浇筑502.9m3。
　　　490米延伸段市政道路工程主要工程量为土石方开挖2.37万m3，土石方填筑1.8万m3，.沥青混凝土浇筑约1300m3。
02.2重点难点的解决方案及本工程执行标准
02.2.1本合同工程特点、难点及重点分析
　　　（1）本标段隧洞进出口地质条件较差，属Ⅳ级围岩区。
　　　（2）本工程工期按240日历天考虑，隧道施工工期非常紧。
　　　（3）隧道进口紧邻现有的金龙路和至贵新高速的连接道路，本工程出渣、材料运输等都要使用该道路，交通繁忙，车流量大，存在干扰。
　　　（4）隧道进口紧邻光明村和其他建筑，施工干扰大。
　　　（5）道路段工程重点为排水工程及地下管线和道路工程的配合施工，难点为填方路段石料、环境保护和当地居民友好关系的建立与协调。施工时加强协调，统筹管理，确保周围居民及厂商的正常生产和生活，保证工程质量及工期。
02.2.2针对本工程特点、难点及重点采取的相应对策
　　　（1）项目管理组织和施工队伍配置。项目经理班子均是有相当丰富经验的人员组成，该部分管理人员具备丰富的洞室施工经验，同时投入的施工作业队伍也是有丰富经验的工程施工队。
　　　（2）隧道开挖施工中对Ⅳ级围岩段爆破开挖采取短进尺、强支护，开挖前采取超前支护，开挖爆破后及时临时喷锚支护，并采取边顶拱范围内钢架（高强螺栓连接）支撑，挂网喷混凝土，每日完成1～2个循环进尺。严格按照“短进尺、弱爆破、多循环，强支护”的原则施工。
　　　（3）隧道边顶拱混凝土施工采用1台钢模台车从该洞出口端开始向进口端进行混凝土边顶拱衬砌连续施工，6m3混凝土搅拌车运输混凝土，HBT60型混凝土输送泵泵送入仓。
　　　（4）采用购买的符合本工程需要的合格砂石骨料。
　　　（5）加强现场组织管理和协调施工，确保各施工作面安全、有序、高效展开。
　　　（6）按照合同要求，在满足业主安全规划要求和国家相关安全规定和制度的前提下，制定严密实用的安全管理计划并严格实施，加强与业主的联络沟通，加强现场实施力度，保证工程安全目标 “零事故”。
　　　（7）在业主指定用地范围内，合理布置施工临时设施、办公住房、职工住房等，布置设计满足安全、环保、文明施工的原则。
　　　（8） 道路段施工过程中，为保证地下管线功能正常使用，将从以下几个方面加强管理：
　　　施工时，按照设计图纸、行业规范并征得有关部门的同意后进行施工。
　　　加强施工现场排污和水电使用管理。设置沉淀池、污水处理池等设施，污水经沉淀达到排放标准后，排放入地下管道。
　　　对水电的使用进行严格控制，场内的水电线路设专人进行使用、维修、保护管理。设置一名管线管理专职工程师和一个专业施工组，专门负责该项工作。其它施工人员不得随意变动。
　　　积极与当地居民协调沟通，尽自身最大能力解决当地百姓的问题。
　　　（9）道路段施工准备期间，采取以下技术措施：
　　　在地下管线调查清楚后，测量人员标明其具体位置和埋深。在土方开挖时，现场施工管理人员对开挖的操作人员进行现场交底。在管线上部的土方开挖，采用人工开挖。管线暴露后，立即对管线进行支托和吊挂。在管线保护好后，才开始进行管线下部的土方开挖。管线下部的土方开挖仍采用人工开挖。开挖的高度和宽度控制在机械施工时不会碰撞到地下管线为度。