隧道进口里程为DK510+003,出口里程为DK518+543，全长8540m。出口位于半径为2000m的左偏曲线上，线路坡度：出口洞身DK518+446~540位于3.8%0、下坡，DK518+540~543段为平坡，平导长度为2800m预留II线。II线位于半径为1600m的左偏曲线上，线路坡度：出口洞身DK518+521~540位于3.8%0、下坡，DK518+540~571段为平坡。
2、地质概况：
　　　中低山剥蚀地貌区，山势雄伟、陡峻，多悬崖峭壁，坡面多发育有岩溶洼地、漏斗、溶洞及落水洞，植被较发育多为灌木林；东北部、东部多为碎屑岩组成的剥蚀地貌。隧道岩层产状均较平缓，构造对岩体的完整性影响不大。隧道洞身处于（D2d1+2）石英砂岩夹砂岩、页岩地层中，隧道顶部为碳酸地层，岩溶水丰富，但因下伏（D2d1+2）石英砂岩夹页岩起着良好的隔水作用，故隧道涌水量不大。预测全隧道平常涌水量Q=28000m3/d,雨水期涌水量Q=42000m3/d。
3、隧道施工条件：
　　　隧道工程、水文地质条件复杂，本施组地段均为V级围岩，出口上端有旅游风景区飞龙洞，水隙较发育,要加强隧道的防排水，以堵为主的方案施工。
四、隧道施工布置：
1、隧道施工安排总体布置
　　　定水坝隧道出口采用正洞加平导施工，平导设置在线路右侧与预留II线重合，施工时采用平导先行。
2、劳动力组织及施工任务
　　　在隧道出口工区安排一个隧道综合队，其下设有掘进工班、衬砌工班、出碴工班、杂工工班等详细情况见表一《定水坝隧道施工安排一览表》。
3、主要机械设备
本隧道是黔桂线上最长的隧道，是重点控制工程。因此在机械设备的配备上予以优先保证，并配置先进的机械设备。在地质超前预报、钻爆、支护、装运、注浆、防水、衬砌、整体道床等多条主要生产作业线，实现机械施工，使资源最大化发生效益。