一、施工内容
　　　DK194+524～+422段Ⅴ级围岩开挖、支护。详见附图“出口Ⅴ级围岩开挖支护技术交底Ⅴ级围岩开挖断面示意图”。
二、主要工程材料
　　　1、型钢拱架：I20a工字钢,纵向间距0.8m。
　　　2、网片：φ6.5mm钢筋，网格间距15×15cm，0.8×2.2m双开式。
　　　 φ8mm钢筋，网格间距15×15cm，0.8×2.2m双开式。
3、喷射砼：潮喷C25砼，厚度28cm。
　　　4、锚杆（管）材料：
　　　拱部为带排气装置中空注浆锚杆：φ25钢管，壁厚5mm，长度4m，间距：环1.0m×纵0.8m。
　　　边墙为砂浆锚杆：Φ22螺纹钢，长度4m；间距：环1.0m×纵0.8m。
　　　锁脚锚杆：Φ22螺纹钢，长度4m；
　　　 5.连接筋：Φ22螺纹钢，长度0.8m。
　　　三、施工顺序
　　施工准备→测量放样→土石方开挖→掌子面素喷→出碴→钢架架立→系统锚杆施作→挂网→喷砼。
　　　四、施工方法
开挖：采用环形开挖预留核心土法进行，开挖时采用人工配合挖掘机进行，必要时采用浅孔弱爆破开挖，人工辅助修边，每循环进尺不超过0.8m。出碴采用挖掘机扒碴，装载机和自卸汽车出碴。底板进行开挖时严格按照测量放样的标高和轮廓线（出口至进口为4.9‰的上坡）进行，开挖时尽量保证底板平整，以避免低洼处积水影响作业和文明施工。开挖时两侧留0.4m×0.4m水沟，并保证排水顺畅，在前期路基未进行时可在洞口设集水坑，待沉淀后采用污水泵抽至线路右侧高速路左侧沟；同样洞内仰拱浇筑附近排水时也设集水坑，采用污水泵抽至洞口设集水坑，再排走。