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地道/顶进框架涵挖孔桩施工方案14p
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2013-08-06
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  • 资料分类:路桥工程
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地道/顶进框架涵挖孔桩施工方案14p
   本工程包括地道三座、顶进框架护管涵二座具体情况如下:
   ①、K1129+038 12m×4.7m进站地道, 全长116.05m。
   ②、K1129+116.8 12m×4.7m出站地道 全长115.08m。
   ③、K1129+170 5.25m×3.5m行包地道 全长72.51m。
   ④、K1129+303.5 1-1.5×2.0m框架护管涵 全长125.0m其中顶进段长63.0m。
   ⑤、K1128+769 1-1.5×2.0m框架护管涵,全长128.0m其中顶进段长60.0m。
   注释:
   1、其中K1129+038处进站地道塈南北通道因设计文件不齐全,故暂缓施工。
   2、上述K1128+769、K1129+303.5两处护管涵,下穿既有铁路5、3、Ⅰ、Ⅱ、4、6、8、10八股道,其中Ⅰ、Ⅱ道拟采用便梁架轨方式进行顶进。其它股道不考虑便梁加固方式。
   3、K1129+116.8出站地道下穿既有线路5、3、Ⅰ、Ⅱ、4、6、8、10八股道,其中Ⅰ、Ⅱ道拟采用便梁加固方式进行明挖现浇。其余股道不考虑扣轨加固方式。
   4、K1128+170行包地道下穿既有铁路5、3、Ⅰ、Ⅱ轨道,共计4股道,其中Ⅰ、Ⅱ道拟采用便梁加固方式进行明挖现浇。
   5、K1129+116.8出站地道、K1129+170行包地道、K1129+303.5、K1128+769框架护管涵顶进施工,位于湘潭站既有站台范围之内。施工期间,该四处挖孔桩施工、便梁铺设、地道开挖将会破掉站内5道南侧、Ⅱ道北侧站台。这将影响到旅客上下车及通行安全。对此在挖孔桩施工期间,我单位将采取临时围挡维护、井口遮盖措施消除旅客上下安全隐患。