（1）可变情报板（CMS）及可变限速标志（CSLS）
安装前检查：
1）门架表面做喷砂防腐处理，喷锌后涂刷封孔剂。
2）所有焊缝周遍焊，采用相关线焊接，焊接工艺符合有关规范要求；
3）门架安装完毕，进线孔内应预留穿线铁丝。
安装：
1）布线时，电源线和通信线走线横平竖直，电源线与信号线应保持一定的距离，所有布线须用线夹、线座和绑扎带予以固定。
　　2）所有线缆要做清晰的编号标记并在端头处配上标签，用以接续和检查回路。
3）出线孔保证密封和美观，所有出线孔安装密封衬垫，以保证在电缆扭动时不影响密封性能。
　　4）模块和电路板应准确、安全地就位。
　　5）金属机件用的紧固件螺孔、螺丝应涂上适当的密封剂。
6）避雷针应与杆体及设备做绝缘处理，接地引下线与基础内预留的接地极采用焊接方式连接，防雷引下线采用Φ10圆钢，保护接地引下线采用8mm2铜线。
测试：
不显示时状态应为全黑；
在各个方面看时亮度应均匀，没有特别的光点或光斑，没有马赛克现象。
在白天阳光直射及晚上均能清晰可见，夜间不应出现眩光。
（2）车道控制灯
1）安装在每个行车道的上方，行车界限以内；
2）采用横梁式或悬挂式安装，安装要牢固水平；
3）安装底座、支架必须焊接牢固，安装时应良好接地；
4）在施工时根据安装尺寸，确定安装孔
5）所有安装支架及其安装件（螺栓、垫圈等）做防腐、防锈处理。
（3）车辆检测器（VD）
1）划线，按图纸要求正确放划线，四顶角也可割成直角。
2）开槽，按划好的线，用路面切割机准确开槽，槽边应笔直、光滑，方正，平行边间得平行距离误差<8%，两组线圈的起始边间距离<8%，开槽后用高压气泵吹净槽内碎石杂物。
3）按设计要求用多股软导线绕3～6圈，电感量为50～1000μH，线圈绕制松紧适中，并紧贴于槽底，沿槽引入路边接线箱，引线需对绞，穿中央带部分馈线穿管保护。
4）模块和电路板应准确、安全地就位。
5）电源线和通信线走线横平竖直，出线孔保证密封和美观。布线时，电源线与信号线应保持一定的距离，所有布线须用线夹、线座和绑扎带予以固定。
6）引入线每米需绕绞合至少15圈。
7）线圈和引入线对地的绝缘电阻在500V电压时测试应>10MΩ，串联电阻应<10Ω。
（4）能见度及一氧化碳检测器(VI/CO)
1）注意投、受光单元之间无障碍物，安装牢固。
2）为避免误报警，探头水平位置必须20cm内无障碍，垂直位置3m内无障碍。
3）安装时根据安装孔位用膨胀螺栓固定，并且应有良好接地。
（5）风速/风向检测器
安装时根据安装孔位用膨胀螺栓固定，并且应有良好接地。