区间地质条件较差大多为散体状和碎裂状强风化岩层，地下水丰富，且沿线建筑物较为密集，特别是1#、2#竖井之间的区间隧道下穿机场高架桥施工风险较大，机场高架桥墩采用φ1500钻孔灌注桩，桩长38m～42m，隧道底位于桩底12m以上部位，隧道外边距桩位最近距离为4.8m。
矿山法区间隧道先进行1、2、3#竖井的场地临建及提升系统的布设，由上往下逐层开挖，每次开挖两榀。开挖完后及时安装格栅、挂网喷锚并设置临时支撑，竖井开挖至马头门设计标高，对马头门施做超前小导管注浆加固，开挖至设计竖井底后进行马头门破除，进行横通道施工。竖井及横通道完成后由1#、2#、3#竖井分别向大、小里程两个方向进行施工。
