本项目程线路全长约 15.4km，其中西端线路长度 9.869km，东端线路长度 5.531km，均为地下线，共设站 10 座。
车站主体结构为地下两层单跨矩形框架结构，北段预留盾构吊出，南端盾构吊入，两端接盾构区间。车站起点里程右线 DK39+972.677，终点里程右线 DK40+359.277 米，车站总长 386.6m，标准段外包宽度为 19.7m，呈南北走向；有效站台中心里程处顶板覆土厚度约为 3m，底板埋深约 16.5m。本站共设 5 个通道及出入口，3 组风亭。本站主体结构及附属结构采用明挖顺筑法施工。车站主体围护结构采用Φ 1000@1400mm 钻孔灌注桩，端头井处间距 1200mm，桩外设置 6 三轴搅拌桩止水帷幕，桩顶设冠梁，桩间采用挂Φ 8@150×150mm 钢筋网、喷射 150mm 厚混凝土，以保持桩间土体稳定，围护桩和钢筋网之间应保证可靠连接。基坑竖向设置三道 支撑，第一道支撑为 600×800mm 混凝土钢筋混凝土支撑；第二、三道斜撑采用Φ 609， t=16mm 钢管支撑。
