全线桥梁设计荷载等级为公路-I级，新建大桥左右幅共754.16米/4座，桥宽11.75米，新建中桥45.08米/1座，桥宽16-38米，拆除新建小桥15.02米/1座，桥宽17.5米。本项目共设置两座分离式隧道，两座分离式隧道全长1668米，共涉及III级围岩、IV级围岩和V级围岩三种围岩类型，洞门采用端墙式，通风方式为自然通风。
全线一般路段路基宽17.5米，路面宽14米，双车道路基断面为：土路肩(1.75m)+硬路肩(3.50m)+行车道(3.50m)+行车道(3.50m)+硬路肩(3.50m)+土路肩(1.75m)。整体式路基设计标高为路中线标高，路面横坡采用2%，土路肩横坡采用3%；分离式路基左线设计标高为行车道石侧边缘标高，路面横坡为单向2%；分离式路基右线设计标高为行车道左侧边缘标高，路面横坡为单向2%。路基设计洪水频率采用1/50。
架桥机在墩台间及台后路基上拼装成型，其构件安装采用人工配合汽车吊进行。架桥机拼装直接就位于第一孔梁的架梁位置，架梁前在进行吊梁试验，试验前要对其各部件的运行情况详细检查，各项指标正常后方可进行重载试吊，试吊梁工作正常，各项指标满足要求后方可进行架梁。
