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地铁主体和附属工程施工方案
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2019-01-29
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:646 KB
  • 资料分类:路桥工程
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地铁主体和附属工程施工方案
本工程车站结构为地下两层现浇混凝土结构,顶、中、底板与中柱、内衬墙形成为一闭合框架,顶、中、底板设计为梁板体系;围护结构与车站 主体及附属结构采用复合式结构, 主体及附属结构采用明挖顺筑法施工。 车站有效站台中心里程处车站为标准地下二层岛式车站。
结构混凝土设计:
(1) 顶板、顶梁、底板、底梁、侧墙、端墙:C35、P8防水混凝土;
(2) 架空底板(中板)、梁及内部结构:C35混凝土;
(3)立柱:C45混凝土,(顶板节点处为C45,p8);
(4)后浇顶板孔洞采用C35、P8补偿收缩混凝土,后浇中板孔洞采用采用C35补偿收缩混凝土;
(5)挡土墙采用C30混凝土;
(6)道床内回填采用C20早强混凝土。