工程招标范围为：XX街站～站区间隧道，设计起迄里程CK10+832.061~CK11+762.198,共930.137m。
2.2 设计概况
2.2.1 工程设计概况
本工程设计概况起止里程为CK10+832.061~CK11+762.198,共930.137m. 其中CK10+832.061~CK10+943段为单线单洞隧道，长110.939 m；CK10+943~CK11+762.198段为双线单洞隧道，长819.198 m.区间隧道围岩级别为VI级、V级IV级围岩，VI级围岩长27.939 m，
V级围岩长552.198 m， IV级围岩长350m.另：CK11+762.189~ CK11+
816.206段二次衬砌亦属本合同施工。
CK10+970.009~CK11+174.084段位于R＝200m，L＝45m的圆曲线及缓和曲线上；CK11+255.720~CK11+356.868段位于R＝1000m，L＝40m的圆曲线及缓和曲线上；CK11+526.474~CK11+634.303段位于R＝1000m，L＝30m的圆曲线及缓和曲线上.。CK11+995、CK11+305为线路纵断面变坡点，纵坡依次为0.00％、29.981％、50％。
3 工程特点
在认真阅读招标文件，反复进行现场勘查，结合施工组织设计和我单位施工经验（特别是类似工程施工经验）的基础上，根据本工程的地理环境和地质条件，本标段的工程特点如下：
（1） 由于区间隧道地处城市繁华区内，施工干扰大。
（2） 工程施工环境复杂
本标段地处重庆市的主城区内，工程施工将受到城区建筑物、市政设施和地面交通等方面的影响。必须高标准做好建筑物和市政设施的保护，维护地面交通，搞好环境保护、文明施工等工作。
(3) 区间隧道开挖跨度大，结构断形式多样
本标段区间隧道设计长度为930.137m，其中110.939 m单线单洞为渐变分离式小间距隧道，819.198 m为双线单洞隧道。分离式小间距隧道逐渐过渡至双线单洞，故其断面也是渐变的，而双线单洞跨径为10～13m。
本工程区间隧道开挖跨度大，结构断形式多样，因此施工时必须针对不同的断面形式，选择不同的施工方法、施工手段和施工工艺确保本项工程的顺利进行。
（4） 对环保的要求高
本标段位于主城区，钻爆施工不但有异常严格的安全要求，而且还有严格的减震、降噪要求。为此，在施工过程中，必须针对不同的地段分别进行详细的钻爆设计，将噪音和爆破震动速度控制在一定时间和一定范围内，以免影响市民的正常工作和生活。
（5） 对地面沉降要求高。
本工程的地面高楼林立，地下管网和人防洞室密布。施工时要将地面的沉陷值严格控制在允许范围之内，要将爆破时的振速控制在允许范围内，以免造成地面建筑和地下管线的破坏。