本工程范围内多条规划路或既有路与本路交叉。其中，xxx、xx铁路、xx路、xxx路、xx路与主线交叉采用分离式立交的形式；xx线与xx道为互通式立交。其余道路与xx道交叉均采用慢车道平交形式。
外环线互通立交：Z0匝道上跨西青道，上部结构采用25+2×20+3×35m预应力空心板梁。桥墩采用三柱墩，桥台为一字台，均为桩基础。Z0上跨西青道北侧慢车到及人行道采用1～25m预应力混凝土斜弯梁。Z1匝道上跨西青道南侧慢车到及人行道上部结构采用20+25+2×20m钢筋混凝土连续箱梁，桥墩采用独柱墩，桥台为一字台，均为桩基础。Z4匝道上跨西青道南侧慢车到及人行道上部结构采用20+25+20m钢筋混凝土连续箱梁，桥墩采用独柱墩，桥台为一字台，均为桩基础。
陈塘庄铁路立交：西青道与陈塘庄铁路支线斜交31°，道路采用下穿方案，立交箱形框架结构斜交斜做，箱形框架长14m，横断面净宽为4.5+16+16.75+16.75+16+4.5m。
罗浮路立交：西青道与罗浮路采用分离式立交形式，西青道快速道上跨罗浮路，结合中央分隔带宽，上跨桥上下行分设，两幅桥宽均为15.25m，上部结构采用3×30+4×30+3×30m预应力混凝土连续箱梁，桥墩采用独柱墩，桥台为一字台，均为桩基础。
慢车到及匝道路面结构：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC—13I）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC—25 I）+18cm二灰碎石+16cm水泥稳定碎石（3%）总厚62cm，并设置透层。