通过对某长江大桥正桥斜拉桥部分中主桁的上弦杆、下弦杆、斜撑杆、竖杆、副桁的水平横杆、水平斜撑杆、竖向斜撑杆、混凝土桥面板的四个横截面及一个塔柱的8 对64 个斜拉索的施工全过程的实测, 得到的结论是施工过程中斜拉桥的控制因素有三部分。第一部分为混凝土桥面板的应力, 它控制着施工中斜拉索沿桥梁方向在不同截面处的张拉力的分配, 它的应力在施工中已接近允许应力, 是需要特别注意与重视的部分。第二部分为副桁的水平横杆, 由于它是与斜拉索直接相连且为传递斜拉索张拉力的媒介, 在施工中已接近允许应力, 它控制着所能施加的单根斜拉索的最大索力。第三部分为主桁的上弦杆件, 相对来说, 其应力的发展比较平稳一些, 但在全桥成桥后也快接近允许应力值, 它将控制着桥梁的最终承载能力。斜拉索本身的索力由于在设计中已经充分考虑, 在施工中其控制因素不明显, 一般不会出现太大问题。