一、编制依据
二、工程概况
三、施工组织与部署
四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
五、施工总平面设计说明
六、主要工程项目的施工方案、施工方法
七、工程进度计划说明
八、各分项工程的施工顺序
九、确保工程质量和工期的措施
十、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施
十一、考虑到维持通车状况下施工方案、方法及其措施
十二、冬季和雨季的施工安排
十三、工程缺陷期（保固期）的维护方案及其措施
十四、 质量、安全保证体系
十五、 环境保护保证体系和措施
十六、其他应说明的事项
增境内地势东西两侧高，中间低，北部为谷地，中部为丘陵，南部为二角洲平原。沿途路线经过地区为两种地貌单元：剥蚀丘陵台地和山间平原区。
本路段地层岩性为第四系、古尘界地层和燕山三期花岗岩。
根据钻探资料，按地质年代及成因类型的不同，施工所处岩土层自上而下划分为人工填土、第四系冲积土层、坡积土层及燕山三期花岗岩层。
本合同段经过的区域无明显的断层及其他不良地质，处于稳定区域
本路段地震活动不频繁，震级小，自1045年至今，广州地区历史记载共发生25次地震，震级均小于5级。根据《广东省地震烈度区划图》。本区为地震基本烈度VI度区。
本区属亚热带海洋性季候风气候区，年平均气温21.6℃，一月平均气温13℃，七月平均气温28.3℃，年平均降雨量1869mm，雨量多集中在4-9月，低温阴雨、热带气旋及暴雨是本区主要灾害性气候。
本区域河流众多，增江纵贯南北，东江沿市境南部流过，西距市界5公里处汇入珠江。
本区地处东江支流增江下游河网区，地势低平，河汊交错，沿线经过的几条河流均为增江支流。