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进矿路施工技术方案
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2011-05-10
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小: 13KB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
进矿路施工技术方案
杨村煤矿进场公路起点为工业场地东门,沿既有小路向北偏东接凤台至利辛(S308)公路,总长6.548公里,其中含K4+260处过港河桥一座,过路钢筋混凝土管涵28座(含设计变更)。全线处于冲击平原,地势较为平坦,路线所处区域气候变化显著,四季分明,年平均气温15.2℃,年平均降水914.8mm。
进场公路按二级厂外公路标准设计,设计时车速40KM/H,标准轴载:BZZ-100,设计年限15年,搞震设防烈度为六度。进场公路路基18.0m ,其中路面宽9.0 m,两侧路肩各宽1.5m,两侧绿化带各宽3.0m。主要路面结构为4cm 细粒式沥青砼AC-13C,6 cm中粒式沥青砼AC-20C,40 cm水泥稳定层,40 cm石灰土底基层(含灰12%),路基设计洪水频率1/50。道路两侧设计有排水边沟。
进场公路目前主要未施工道路段为后海村K0+000至K0+606段606m是和杨村工广连接的顺坡段,因标高未能确定,暂未施工。
韩湖村的K1+430至K1+510段道路中有宅基地及过混凝土路约80米未能施工。