本合同段钢筋砼连续箱梁数量大，共203孔/42联。其中苏家垅京九铁路跨线桥左幅8联46孔，右幅9联46孔。A匝道：3联14孔16米跨径，B匝道：4联16孔16米跨径，C匝道：1联6孔16米跨径，D匝道：3联15孔16米跨径；E匝道：4联16孔20米跨径，F匝道：5联20孔20米跨径，G匝道：1联6孔20米跨径，H匝道：4联18孔20米跨径。本合同所有钢筋砼连续箱梁均采用贝雷梁钢管支架施工方案。
本合同段连续箱梁采用钢管桩贝雷梁支架整联现浇。现浇支架均采取φ600mm钢管桩作为临时墩基础、贝雷梁桁架结构形式。钢管桩立设在承台顶面，贝雷梁桁架利用吊机分组吊装。混凝土采用分两次浇筑，第一次浇筑至腹板与翼板的交界处，第二次浇筑顶板及翼板。
