桥梁修筑起点桩号为K0+605.450、修筑终点桩号为K1+239.110 ，总长633.660m。其中主桥修筑面积为11266㎡，引桥修筑面积为8353㎡，楼梯修筑面积为280㎡，桥梁修筑总面积为19899㎡。引路长度为123.34m，引路两侧设置地面辅道，全长818.812m。雨污水管道工程随道路工程修建。
（1）主拱钢网组合拱结构的加工制作
主桥采用的钢网组合拱结构形式，其纵拱和拱间连接均为三维空间曲线造型的钢箱结构，各纵拱的拱轴系数、作用平面均不相同，其连接线型复杂，构件加工制作难度较大，其加工精确程度和焊接质量的好坏直接关系到桥梁的受力，是本桥施工的一个重点。
（2）特种钢材超厚钢板的焊接及不同类型钢板的焊接质量控制
本工程应用的厚钢板均采用Q345qD、Q370qD，板厚最大达到了100mm。厚壁钢材焊接的致命缺陷是发生沿母材板厚方向的层状撕裂 ,产生层状撕裂的影响因素除材质本身外，焊接工艺又是相当重要的，值得注意的是一旦产生层状撕裂一般很难修复。厚板在焊接中，即要保证焊缝部位的机械性能等同并高于母材，同时要求熔透，要求焊接中、焊接后不出现裂纹，Z向不出现撕裂，焊接应力要尽可能的小，变形也要尽可能的小。
由于本桥的钢结构形状复杂，板厚且焊缝量大。施工中不但要保证焊缝的质量，还必须通过控制焊接作业来减少焊接应力和焊接变形，确保安装精度。本工程不同类型钢板的焊接质量控制是质量保证的关键。
