（一）、工程概况
该桥桩号为K150+388，在×××总场六分场七连附近横跨玛纳斯河，桥长146.54ｍ，桥面宽18ｍ（17ｍ+2×0.5ｍ）。全桥混凝土工程数量为4716ｍ3，钢材498.5T。
该桥设计为7×20ｍ钢筋混凝土预应力空心板梁桥，基础采用桩基础，桥台桩径为1.2ｍ，桩长30ｍ；桥墩桩径为1.4ｍ，桩长38ｍ。桥台为肋板式轻型桥台；桥墩为四柱式桥墩，柱径1.2ｍ，墩高为6.06ｍ～10.65ｍ；桥面为15cm（8cm40＃防水混凝土＋7cm沥青混凝土）。
（二）、地形地貌
该桥横跨玛纳斯河及其两岸的河漫滩上，河床平缓，旱季水流小。桥位处为粉砂土和亚粘性土。气候特点是冬季严寒，夏季酷热，降雨量少，蒸发量大，年、日平均温差大，冰冻期长，自当年的11月份至次年的3月份，历时130天；日照时数2680.7～2875小时，全年平均无霜期为129～176天。
年平均气温： 8.3℃
年极端最低气温： -40.5℃
年极端最高气温： 43.6℃
最大积雪深度： 41cm
（三）、施工条件
当地劳动力供应充足，水源充足，水质较好，可直接用作施工用水。电力供应方便，交通状况较好。由于地势平坦，场地平整及临时便道工程量小。只是砂、石料场较远，进料不便，具体组织施工时要引起注意，以免影响施工组织和工程进度。水泥供应较好，钢筋供应有一些问题，因全疆只有八一钢铁厂产钢筋，经常断货，施工时一定要提前订货、提前进货，以免影响施工工作。以上材料运输均较方便。
二、施工方案的确定及施工部署
（一）施工流向的确定
该桥的施工流向由榆岸7＃桥台桩基、4＃桩基、3＃桩基同时开始，然后施工5＃桩基、2＃桩基，最后施工6＃桩基、1＃桩基和0＃桥台桩基。系梁浇注、桥墩升高、盖梁混凝土浇注均按此顺序进行。
（二）施工组织及顺序的确定
1.基础施工
由于该桥基础工程数量较大，工程量大（为全线唯一的大桥），仅采用一台钻机、一组施工专业人员进行施工远不能满足进度要求。因此采用三台钻机、三组桩基施工专业人员进行钻孔施工，同时配备一套每小时可拌合50ｍ3混凝土的砼拌合设备和一台60型混凝土输送泵配合施工，其施工顺序见附图。
2.桥墩、盖梁施工
桥墩的墩柱采用两套定型钢模（每套总高按最高的两根墩柱定制），盖梁采用两套底模、一套侧模，均建立钢筋、支模、浇注混凝土三个专业施工队组织流水施工，其施工顺序与基础施工顺序相同。
3.空心板梁预制
空心板梁预制场设四个底座，每个底座长度为90米，一个底座上可同时预制4片梁板，四个底座可预制16片梁。在预制场设置移梁龙门架，存梁区设在预制场靠桥位一侧，纵向设置两排，每排一层可存10片梁，可同时放三层，则存梁区可放置60片梁，满足施工进度要求。
根据梁体预制的工艺特点，将施工过程分解为五道工序：扎筋，支模，浇注混凝土，养生、拆模、整修及张拉封锚。建立五个相应的专业队，组织流水施工。同时，梁体预制与下部结构平行施工，其目的是为了缩短总工期。
空心板预制时，应考虑安装顺序，将边梁与中梁间隔预制和堆放。
4.空心板安装顺序
（1）纵向顺序
该桥安装顺序：从榆岸第七孔开始，安装完第七孔12片梁后，再安装紧接的第六孔，…，直至最后一孔（第一孔）安装完成为止。
（2）横向顺序
每跨从左侧（沿路线前进方向）第一片边梁开始，依次安装至右侧边梁。
5.空心板二次张拉顺序
浇注1＃、3＃墩上空心板横接缝→张拉1＃、3＃墩上负弯矩钢束及孔道压浆→浇注2＃、4＃墩上空心板横接缝→张拉2＃、4＃墩上负弯矩钢束及孔道压浆→重复以上施工过程，浇注未施工横接缝→张拉负弯矩钢束及孔道压浆，要求采用隔一浇一顺序→焊接横向联结件、浇注铰缝混凝土。
总之，在确定施工顺序时，坚持以下原则：先地下，后地上，先主体，后附属。地下地上尽量平行作业，以减少施工时间；尽量组织流水作业，在保证工人连续工作的前提下，充分合理利用工作面。在具体安排施工顺序时，要在上述原则指导下，结合施工条件、施工的自然地理环境及各种影响施工顺序的因素统筹规划、全盘考虑。
同时，施工进行中各项测量工作如无说明均包括在相应工序中。
(三)施工方案的确定
1.成孔方案
由于桥位处的地质为粉细砂和亚粘土，经反复对正循环钻、反循环钻、冲击锥成孔方案进行技术和经济比较，决定采用反循环回旋钻机；具体用吉林产QZ—200型钻机。因该种成孔方式我经理部在以前的施工中经常应用。施工经验比较成熟。
A、平整场地，整修道路，用机械配合人工平整场地，按钻孔位置平面，布置修筑钻孔机械、混凝土运输及浇筑机械进出场道路，场地面积要满足摆放钻机，挖设泥浆池及沉淀池，摆放钢筋笼及进行其他相关工作的位置。
B、桩位复核。根据设计图纸的测量坐标及现场三角控制网，测放出孔位桩及护桩，经复核无误，监理工程师认可后，用表格形式交钻孔班组，并保护现场桩位。
C、埋设护筒。挖设泥浆池、沉淀池，钻孔班根据测定孔位中心桩、埋设护筒。护筒顶端高程，应高出地下水位或孔外水位1.0～2.0m，当护筒处于旱地时，其顶端应高出地下水位1.0～2.0m，还应高出地面0.3m。
D、钻机就位。钻机就位后将钻头准确对准孔位中心，具体方法是在护筒的刻痕处用小线连成十字，钻头中心对准小线十字交叉点。
E、钻孔。按钻进工艺、机械技术要求及钻孔操作要点进行，钻孔采用泥浆护壁，在钻孔过程中，要随时根据钻进情况，土层土质，泥浆比重等调整钻头压力和钻头转速。
F、终孔。当钻孔深度达到设计标高后用检孔器测孔径，同时作检孔记录，填写钻孔记录表。
G、清孔。清孔的目的是降低孔内泥浆比重便于灌注水下混凝土，具体方法是先将钻头在孔底空转，再用Φ100mm水管向孔内注水，注水的同时搅拌孔内泥浆，进行换浆，换浆的同时用比重瓶测泥浆比重，泥浆比重在1.03～1.10g／cm3之间即为合格。换浆完成后用测锥量测孔内沉淀厚度，不得大于图纸规定，否则应按要求再次清孔。
H、测孔。钻孔垂直度用检孔器测量，同时测孔径。
I、安装钢筋笼
绑扎钢筋笼前按要求对钢筋进行调直、切断、弯曲、绑扎，钢筋笼绑扎成型后存放到平整的场地上，不能使钢筋笼受损。
钢筋笼和钢筋吊点加固：为保证钢筋笼不变形，采用如下方法加固：每隔4m在加强箍筋处增设十字钢筋。钢筋笼从运输到安装完成，吊点处箍筋受力最大必须加固，加固方法是将顶端箍筋与主筋焊接，且顶端箍筋必须增设十字钢筋，为加大焊接面，可在主筋上增加帮条焊接住箍筋。
钢筋笼采用12T吊车安装，分段下钢筋笼(每段长约10米，不同桩长进行分段长度调节)。
保证钢筋笼放置到正确位置的措施：钢筋笼设计长度小于钻孔深度，放置钢筋笼必须严格控制标高，具体方法是根据护筒上口标高点推算钢筋笼顶端高与护筒顶端的长度，用红漆划线控制。用工字钢，圆钢等横担将钢筋笼支撑在护筒上口。然后检查中心位置，合格后固定。
J、安装导管：采用内径25cm的钢导管。导管间采用法兰盘加橡胶垫连接，导管使用前应对其密封性进行试验，把连接好的导管两端密封，用空压机加压，使导管内达到2个大气压，关闭阀门，在一个小时内气压回落不大，则可以使用，否则应加以修整。
用直径比导管内径小2－3cm，纤维袋包砂浆制成的阀球，为使其能在导管内顺利滑动，使用前在其表面涂抹黄油。
K、储料斗
为保证灌注时导管埋深至少2.0m以上，储料斗的容量与桩径、桩长有关，本段拟用4m3的储料斗进行所有桥梁桩基的施工。
