第三施工区考虑到与现况机场进出路段的交叉，路线改移对工期可能造成一定的影响，以及该段内有一个三跨（50+70+50）变截面连续箱梁，在现浇该变截面连续箱梁上部结构每单元的施工周期其他跨径的施工期有一定的延长，因此在施工段划分时将第二施工区的长度加长，适当缩短第三施工区的长度。本段桩基施工队伍，拟选定1 个，上部结构梁板施工选择三个专业施工队，分别负责一、二、三施工区的上部梁板施工；各工区各选一个下部结构施工队，负责承台、墩柱的施工。各专业施工队伍及施工机械，由项目工程部根据工程需求，统一调配，由各施工区负责日常管理，区段的负责人对本区段的施工进度和施工质量负责。
4、总体施工顺序
本标段施工安排采用的是平行施工作业的方式，即各区段同时施工，机械和人员配置相对独立，各施工区段之间不存在流水作业。各施工区段内的每个分项工程采用小流水作业。
根据本工程的施工内容和工期要求，安排一个专业队伍，六台旋挖钻机，在三个工区内同时开始施工。各施工工区桩基施工首先从一端向另一端顺序施工，桩基全部完成时间为2006年1 月31 日前。
下部结构：三个工区同时开工，按照桩基完成顺序，施工方向从每一工区的一侧向另一侧推进。承台施工的完成时间在雨季之前，出地面后的墩柱、盖梁分项工程受雨季影响较小，可以在雨季来临后照常施工，只需在雨季作一些防范措施即可。
上部结构梁板施工即现浇连续箱梁按照各工区下部结构完成顺序从各工区一侧向另一侧向前推进。
第2节施工准备工作
1、施工准备
1.1 施工现场准备
1.1.1 进一步复查和了解施工现场
复查和了解现场的地形、地物、水源、电源、材料运输路线、通信联络以及建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。
1.1.2 与交通管理部门联系，办理交通导改的有关事宜，并将导改方案上报管理部门征得其同意。
1.1.3 进行现场规划
按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和临时驻地建设；安装供水管线、架设供电和通信线路；修筑进出现场的临时道路和设置施工围挡等。
1.2 材料准备
对施工中需要的商品砼、木材、钢材等主要外购材料，在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查厂商、价格、运输道路、费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。对于甲控材料按照相关文件的要求，及时办理审批手续。
1.3 劳动力
施工中所需的大量劳动力，按计划适时组织进（退）场。民工队伍来源主要为长期与我方合作的队伍。技术水平较强，他们中有相对稳定的技术工人，具有一定的独立施工能力。
1.4 机具设备
根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。
1.5 技术准备
1.5.1 熟悉图纸资料和有关文件
全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审，并作好记录。
1.5.1.1 设计图纸是施工的依据，施工单位和全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工单位和施工人员无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。
1.5.1.2 组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。
1.5.1.3 设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：
a、设计依据与施工现场的实际情况是否一致。
b、设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和解决。
c、设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。
d、区间高架桥高程、尺寸、结构设计是否合理。
1.5.2 施工组织设计
根据设计文件、现场条件、各分项工程的施工程序及相互关系、工期要求以及有关定额等编制施工组织设计，合理安排施工总平面图的布局。
1.5.3 桩点交接及复测
会同设计、监理单位进行导线及控制桩交接，导线点及控制桩复测后将复测成果上报监理工程师。复核无误后据以布设平面控制网、加密水准控制网。控制网按《测规》要求施测，并将《控制网测量成果书》报监理，经签认后据以完成施工测设工作。
1.5.4 工地试验室与标养室建设
选择合理的位置建立工地试验室，在施工准备期内完成试验室所有设备的采购、安装、就位、鉴定，并通过业主和监理工程师的认证，确保大面积工程开工后的正常使用。本合同段拟建标养间2 间（40m2），其中一间设在第二施工区，另一间设在第一施工区临时设施场地内。
1.5.5 技术交底
根据设计文件和施工组织设计，分“三级”做好技术交底工作，先由总工程师负责向有关工区负责人、技术干部及职能部门有关人员交底；再由各工区向主要施工负责人员交底；
最后由施工负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实，同时作好交底记录。
1.5.6 技术保障
对于施工过程中出现的难度大、技术要求高以及首次采用的新技术、新工艺、新材料和工程中出现的重大质量问题，项目将请示公司总部，请求技术支持，必要时可以动用社会权威专家到现场解决问题。
1.5.7 技术支持
购置办公自动化设备，并配置工程所需的相关计算机应用软件，对有关人员进行培训。
2、临建设施布置
本标段拟建一个综合施工场地，作为项目经理部驻地，即在第二施工工区临时驻地，位置在K19+100 高架北侧，该临时驻地内主要有项目部办公室、材料堆放仓库、工地试验室、车辆停放场等。具体位置见附图二《施工总平面图》。
2.1 施工便道，由于本标段前2km 左右的施工位置与现有李天路并行，后段也有多条现况与之平行或交叉，因此需修筑几条从现有道路通向施工现场的连接线路，以及从加工场地运往施工现场的临时道路。
2.2 施工围挡：施工现场采用彩色钢板围挡，全封闭施工。在通向机场、与现况路交叉处断开，设置出入口；每一施工段设置一个施工人员和车辆进出口，并设门卫进行管理，与施工无关人员严禁进入施工现场。围挡上设红色警示灯，围挡外侧悬挂施工标语。围挡内侧悬挂安全、施工操作规程以及安全标语。施工围挡布置方式见附图五。
2.3 施工场地处理：围挡范围内的施工场地首先进行场地清理、平整，中线北、西侧靠近围挡5m 的宽度内，进行硬化处理，作为现场材料运输通道，硬化材料采用20cm 厚的二灰碎石。场地内排水要畅通，与现有路基边沟贯通，保证雨季场地内不积水。
2.4 办公、生活用房：项目经理部办公室及监理、业主代表办公室，均设在第二工区，采用两层彩钢保温板活动房屋，并设一40 平方米的会议室，以保证项目经理部及监理召开会议之用。办公区平面布置见附图六。
项目经理部管理人员及监理工程师生活用房考虑就近租用，施工现场设临时值班室，供管理人员休息之用。一线施工人员在施工围挡内设置临时活动板房，解决食住问题。
2.5 工地试验室：在第二工区建临时级工地试验室，具备满足工程现场常规试验的要求。
由于本段为区间桥梁结构，砼试件较多，砼标养室的面积不小于40 m2。试验室平面布置见附图七。
2.6 钢筋及模板加工、堆放场地：在每个工区围挡内各设置一个钢筋加工场、模板加工场，考虑现场加工场地的狭小，不易堆放大量的施工材料。在工区临建场地内设原材料堆放场地，进场的钢筋，木材进场后临时堆放在此，随时运到现场。
