2.1工程概况
某支线上跨桥位于省道S311上，上跨合淮阜高速公路，桥轴线与合淮阜高速公路交角为-21°，被交路S311省道路基宽15m，路面宽12m。支线桥全长930m（包括接线），主桥长96.66m，宽15m；上部结构为19.95m+2*25m+19.95m连续箱梁，下部结构为：圆形墩、独柱墩、双柱式墩、桩基础；埋置式桥台，趾板式基础。桩6棵，直径1.5m；柱5棵，直径为1.3m或1.6m。承台1个，系梁2个。接线工程为土方路基+20cm石灰土+20cm水泥稳定碎石+24cm水泥砼路面，路宽15米，路面净宽12米。
2.2主要工程数量
本桥箱梁共计C50砼855.5m3，C40防水砼214.2m3 ，C30砼246m3，C25砼592m3，钢筋230t、钢绞线25t，填土51717 m3。
2.3工期要求
某支线上跨桥计划开工日期2006年8月20日，计划完工日期12月20日，共计163天。
桩基础采用冲击钻，预应力箱梁采用连续整体浇筑方法，现浇支架使用碗扣件式钢管支架规格Ø48×3.5mm×1.2（1.8、1.5）米，在桥跨全长、全宽范围内设置；
全桥现浇箱梁90m，全幅作业施工。
现浇箱梁支架搭设后，用水泥袋装砂土预压，预压重量是现浇箱梁自量与活荷载之和，以防止支架变形。
3.施工准备
在施工前清理、平整场地。完成临时用电、用水设施的准备，实现“三通一平”，做好S311省道的交通导流工作。材料、机具、设备进场并完成检验及试验工作。
3.1 技术准备
3.1.1 组织技术人员及其它管理人员全面熟悉规范标准、施工图纸，并对现场水电等情况全面调查研究。
3.1.2对砂、石、水泥、钢筋等原材料做好试验。
3.1.3 对现场操作人员进行了技术交底。
3.1.4用全站仪定出扩基、桥台中心线位置，用三角网复测无误后，沿平行于桥位中心线的界桩外10米左右设置牢固的控制桩。按设计图纸放出桩基础、桥台中心位置。
3.2 生产准备
3.2.1 人员、设备、物资全部进场。
3.2.2 施工现场实现 “三通一平”。
3.3 设备、机具的准备
各种机械做好维修和保养，根据施工进度分批进场。
3.4 材料准备
所有主材由结构分部统一调配，技术员、材料员在桥梁施工前统计材料用量并作好材料计划申报表，以保证工程材料的及时供应。
3.5 临时用电
根据本桥梁工程的工程量和用电功率以及所处位置具体情况，临时用电采用1台功率为75KW和1台25KW的发电机供电。
3.6 临时用水
该工程所处位置有农业灌溉渠，用水较为方便。
4.施工部署
4.1组织管理机构
根据本工程特点，我部组成机械操作班、钢筋加工班、模板安装班、砼搅拌班、砼灌注班、安全领导小组及质量管理小组，各班组设班组长，在项目部的统一指挥下，对施工进度、质量、安全负全面责任。
4.2主要施工力量
本桥拟投入施工人员100人，骨干管理人员由我项目部统一派出。
4.3施工进度计划
桥梁施工计划于2006年8月20日开始，2006年12月20日完毕。
4.4保证措施
为确保工期，制定主要措施如下：
4.4.1 提前修筑施工便道，平整场地，引导流沟，进行S311国道交通导流。
4.4.2 提前做好材料计划,准备好施工用料,确保材料供应。
4.4.3 提前做好原材试验及施工试验准备。
4.4.4 及时做好施工报验，使各道工序衔接紧凑合理。
